HMAS Nestor (G02)
| HMAS Nestor | ||
 El Nestor en 1941. | ||
| Tipo | Destructor | |
|---|---|---|
| Clase | NO | |
| Historia | ||
| Servido en | Marina Real Australiana | |
| Constructor | Empresa de ingeniería y construcción naval de Fairfield | |
| Astillero | Govan , Escocia | |
| Quilla colocada | 26 de julio de 1939 | |
| Lanzamiento | 9 de julio de 1940 | |
| Comisión | 3 de febrero de 1941 | |
| Estado | Hundió el 16 de junio de 1942 | |
| Tripulación | ||
| Tripulación | 249 oficiales y marineros | |
| Características técnicas | ||
| Largo | 108,7 metros | |
| Maestría | 10,9 metros | |
| Calado | 3.98 metros | |
| Cambiando | 1,773 toneladas | |
| Peso muerto | 2.550 toneladas | |
| Propulsión | 2 Parsons engranaje de vapor turbinas 2 Admiralty calderas de tubos de agua 2 hélices |
|
| Potencia | 40.000 caballos de fuerza (30.000 kW ) | |
| Velocidad | 36 nudos (66,7 km / h) | |
| Funciones militares | ||
| Armamento | 6 x cañones QF Mark XII de 4,7 pulgadas (3 x 2) 1 x cañón QF Mark V 4 pulgadas 4 x cañones AA de 20 mm Oerlikon (4 x 1) 4 x cañones de 0,5 pulgadas (2 x 2) 10 x tubos de torpedo 533 mm Pentad (5 x 2) 45 x cargas de profundidad , 2 x lanzadores, 1 x rack |
|
| Electrónico |
Disparo de radar ASDIC como el radar de búsqueda de superficie 285 Tipo 286 |
|
| Esfera de acción | 5.500 millas náuticas (10.186 km) a 15 nudos (27,8 km / h) | |
| Carrera profesional | ||
| Bandera | Australia | |
| Indicativo | G02 | |
| Costo | 398 960 £ | |
| Localización | ||
| Información del contacto | 33 ° 36 ′ norte, 24 ° 30 ′ este | |
Geolocalización en el mapa: Mediterráneo
| ||
El HMAS Nestor (G02) es un destructor de clase N en servicio en la Royal Australian Navy durante la Segunda Guerra Mundial .
El Nestor pasó la mayor parte de su carrera patrullando y sirviendo como barco de escolta en el Océano Atlántico , el Mediterráneo y el Lejano Oriente . EnDiciembre de 1941, el destructor localizó y hundió el submarino alemán U-127 . EnJunio de 1942, era parte de la fuerza de escolta de la Operación Vigorous , protegiendo un convoy de suministros con destino a Malta . En la noche de15 de Junio, el barco resultó gravemente dañado por un ataque aéreo. A pesar de varios intentos de remolque, el barco fue abandonado y hundido en Creta a la mañana siguiente. El Nestor era el único barco de la Armada Real Australiana que nunca había operado en aguas australianas.
Diseño y construcción
El Nestor tenía una eslora total de 108,7 metros ( longitud entre perpendiculares de 69,95 metros), una manga de 10,9 metros y un calado de 3,98 metros, desplazando 1.773 toneladas en carga estándar y 2.550 toneladas a plena carga . Fue accionado por dos Parsons engranaje de vapor turbinas alimentado por 2 Admiralty calderas de tubos de agua y tanto la conducción de un eje de la hélice . Su potencia era de 40.000 caballos de fuerza (30.000 kW ) produciendo una velocidad máxima de 36 nudos (66,7 km / h) . Su tripulación estaba formada por 249 oficiales y tripulación.
Su principal armamento consistía en seis 4,7 pulgadas QF Mark XII armas en tres montajes individuales, una pistola de 4 pulgadas QF Mark V , uno 2-libra "pom pom" pistola , cuatro máquinas 0,5 pulgadas pistolas , cuatro barriles. Antiaérea de 20 mm Oerlikon cuatro ametralladoras .303 Lewis , diez tubos de torpedos Pentad de 533 mm y dos lanzadores y un bastidor de cargas de profundidad (con granadas de 45). Posteriormente, su cañón de 4 pulgadas fue retirado durante su servicio operativo.
Propiedad de la marina de guerra real , el Nestor fue atracado en el Fairfield construcción naval y Engineering Company en Govan ( Escocia ) en26 de julio de 1939, se lanza en9 de julio de 1940por la hija de uno de los directores del astillero. El destructor es encargado por la Marina Real Australiana el3 de febrero de 1941. Lleva el nombre de Néstor , un rey de la mitología griega . Su construcción habrá costado 398,960 libras esterlinas .
Histórico
Durante sus pruebas de mar, el Nestor realizó varios despliegues al norte de las Islas Británicas, donde uno fue objeto de un altercado entre tripulantes. La14 de mayo, se produjo un motín a bordo debido al consumo excesivo de alcohol repetido por parte del capitán del barco y otros dos oficiales superiores. Los marineros se encerraron en sus habitaciones, negándose a servir en el barco hasta que los oficiales fueran relevados de sus funciones. El médico del barco hizo una visita a bordo (el barco tenía su base en Scapa Flow ); el almirante envió marines para arrestar a los tres oficiales, antes de nombrar a un nuevo comandante.
Después de completar sus pruebas en el mar, el Nestor fue asignado a tareas de escolta y patrulla en el Atlántico Norte . Durante el mes de mayo estuvo involucrado en la persecución del acorazado alemán Bismarck , antes de ser desviado a Islandia para ahorrar combustible cuando la fuerza aliada encontró y hundió el barco alemán. Transferido al Mediterráneo enJulio de 1941, el destructor participó en operaciones de convoyes desde Malta , luego realizó tareas de escolta en el Atlántico Sur antes de regresar a Inglaterra para reacondicionamiento en octubre. El destructor volvió al servicio como destructor de escolta para los convoyes de Malta en diciembre. La15 de diciembre, el Nestor localizó y hundió con sus cargas de profundidad el submarino alemán U-127 frente al cabo de San Vicente . Toda la tripulación del sumergible murió en este ataque.
En Enero de 1942, fue reasignado al Lejano Oriente . Durante el viaje, el Nestor y varios de sus barcos hermanos escoltaron al portaaviones HMS Indomitable durante los intentos de entregar aviones a Malasia . Después de esta misión, Nestor se unió a la Flota del Este con base en Colombo . EnMarzo de 1942, la ciudad de Andover , Hampshire , adoptó el Nestor después de recaudar £ 214,467 durante la Semana del Buque de Guerra . EnMayo de 1942, el destructor regresó al Mediterráneo.
Pérdida
La 12 de junio de 1942, Nestor zarpó de Haifa como parte de la gran fuerza de escolta para la Operación Vigorosa ; un convoy de Malta de 11 buques mercantes que transportaban alimentos, combustible y suministros a la isla sitiada . El hostigamiento aéreo del convoy comenzó casi inmediatamente después de que salió del puerto. En la tarde de15 de Junio, el convoy se enteró de que un segundo convoy ( Operación Arpón ) del oeste había llegado con éxito y, dada la cantidad de ataques aéreos y la inteligencia de una flota italiana en la zona, se decidió desviar el convoy a Alejandría .
Alrededor de las 18 horas 0 , frente a las costas de Creta , un bombardero italiano atacó el tiroteo de Nestor , matando a cuatro marineros y dañando gravemente las salas de máquinas. El HMS Javelin le brindó apoyo, pero a las 5 pm 30 elJunio 16, la cantidad de agua que se había filtrado en el barco ya no permitía que el Javelin lo remolcara. Los miembros de su tripulación fueron trasladados al destructor, que luego fue hundido con cargas de profundidad . El Nestor era el único barco de la Marina Real Australiana que nunca había operado en aguas australianas.
El destructor recibió cuatro honores de batalla por su servicio en la caza de Bismark en 1941, su servicio en el Atlántico en 1941, durante los convoyes de Malta en 1941-42 y en el Océano Índico en 1942. Su campana fue recuperada y luego exhibida en el museo HMAS Cerberus .
Notas y referencias
- (es) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado " HMAS Nestor (G02) " ( consulte la lista de autores ) .
- Cassells, Los Destructores , p. 61
- Cassells, Los Destructores , p. 62
- Frame & Baker, motín! , pag. 155
- " HMAS Nestor " , Royal Australian Navy (visitada 25 de de abril de, 2011 )
- Archivos de Andover Advertiser en la Oficina de Registros de Hampshire, Winchester
- "La Marina celebra el 109 cumpleaños con cambios históricos en los honores de batalla ", Royal Australian Navy ,1 st de marzo de 2010( leído en línea , consultado el 23 de diciembre de 2012 )
- " Royal Australian Navy Ship / Unit Battle Honors " [ archivo de14 de junio de 2011] , Marina Real Australiana,1 st de marzo de 2010(consultado el 23 de diciembre de 2012 )
Ver también
Artículos relacionados
- Lista de buques de la Armada Real Australiana
- Batalla del Mediterráneo
- Lista de códigos de convoyes de la Segunda Guerra Mundial
Bibliografía
- Vic Cassells , Los destructores: sus batallas y sus insignias , East Roseville, Nueva Gales del Sur, Simon & Schuster,2000, 250 p. ( ISBN 0-7318-0893-2 , OCLC 46829686 )
- Tom Frame y Baker, Kevin, ¡Motín! Insurrecciones navales en Australia y Nueva Zelanda , St. Leonards, Nueva Gales del Sur, Allen & Unwin,2000( ISBN 1-86508-351-8 , OCLC 46882022 )
- John English , Afridi to Nizam: British Fleet Destroyers 1937–43 , Gravesend, Kent, World Ship Society,2001( ISBN 0-905617-64-9 )
- Norman Friedman , Destructores y fragatas británicos: la segunda guerra mundial y después , Annapolis, Maryland, Naval Institute Press,2006( ISBN 1-86176-137-6 )
- Ross Gillett y Colin Graham , buques de guerra de Australia , Adelaide, Australia del Sur, Rigby,1977( ISBN 0-7270-0472-7 )
- Peter Hodges y Friedman, Norman, Destroyer Weapons of World War 2 , Greenwich, Conway Maritime Press,1979( ISBN 978-0-85177-137-3 )
- Charles Langtree , The Kelly's: British J, K, and N Class Destroyers of World War II , Annapolis, Maryland, Naval Institute Press,2002( ISBN 1-55750-422-9 )
- HT Lenton , Buques de guerra británicos y del Imperio de la Segunda Guerra Mundial , Annapolis, Maryland, Naval Institute Press,1998( ISBN 1-55750-048-7 )
- Edgar J. March , Destructores británicos: una historia del desarrollo, 1892-1953; Dibujado con permiso del Almirantazgo de Registros y devoluciones oficiales, cubiertas de barcos y planos de construcción , Londres, Seeley Service,1966( OCLC 164893555 )
- Jürgen Rohwer , Cronología de la guerra en el mar 1939-1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial , Annapolis, Maryland, Tercera revisada,2005( ISBN 1-59114-119-2 )
- MJ Whitley , Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional , Annapolis, Maryland, Naval Institute Press,1988( ISBN 0-87021-326-1 )
enlaces externos
