El Gran Premio de Automóviles de Boulogne es un Gran Premio organizado ocho veces durante la década de 1920 , en el circuito de Boulogne-sur-Mer .
El circuito de Boulogne tiene generalmente 37,37 kilómetros de longitud y el evento (de 12 vueltas) consiste en cubrir 448,50 kilómetros la mayor parte del tiempo.
La primera edición incluye dos carreras separadas en el mismo día, los carros que cubren 485,9 kilómetros y la cyclecars 448,5 (es decir, diferencia 1 vuelta).
Estas dos categorías se mezclaron desde 1922 hasta 1924, cuando solo se completaron 10 vueltas debido a las condiciones climáticas. En 1925 solo se admitían carros, luego en 1926 y 1927 la Fórmula Libre y los coches más ligeros o ciclomotores se mezclaban en un mismo evento: en 1927 se disputaban simultáneamente el Gran Premio de Boulogne y la UMF.
En 1928 solo compiten carros y ciclomotores.
Todos estos Grandes Premios se disputan en el circuito el mismo año que la Copa Georges Boillot , destinada a los coches de Gran Turismo . Un específica Cesta Copa también fue galardonado 1921-1924.
Cabe señalar que cuatro pilotos británicos ganaron seis ediciones de este evento en tres marcas de automóviles franceses.
| Año | Ganador | Carro |
|---|---|---|
| 1921 | José collomb | Corre el unicornio |
| 1922 | Lucien Desvaux | Salmson VAL |
| 1923 | Henry segrave | Talbot 70 |
| 1924 | Bertram "Conejito" Marshall | Bugatti Tipo 22 |
| 1925 | Bertram "Conejito" Marshall | Bugatti Tipo 22 |
| 1926 | George Eyston | Bugatti Tipo 39 |
| 1927 | Malcolm Campbell | Bugatti Tipo 39 A |
| 1928 | Malcolm Campbell | Delage 15S8 |
(en gris las estaciones con Fórmula gratis)