Wavre | |||
El edificio de pasajeros y la entrada a la estación. | |||
Localización | |||
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País | Bélgica | ||
Común | Wavre | ||
Habla a | Place Henri Berger 1300 Wavre |
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Coordenadas geograficas | 50 ° 42 ′ 58 ″ norte, 4 ° 36 ′ 18 ″ este | ||
Manejo y operación | |||
Dueño | Infrabel | ||
Operador | SNCB | ||
Código UIC | 88 11726 7 | ||
Servicios |
Turista Suburbano (S) (TIC) |
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Caracteristicas | |||
Líneas) | 139, Lovaina a Ottignies | ||
Carriles | 3 | ||
Muelles | 2 (incluida una central) | ||
Altitud | 53 m | ||
Histórico | |||
Puesta en servicio | 12 de febrero de 1855 | ||
Correspondencia | |||
Autobús | Ver intermodalidad | ||
Geolocalización en el mapa: Bélgica
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La estación de Wavre es una estación de ferrocarril belga de la línea 139, Louvain Ottignies , ubicada en el territorio de la ciudad de Wavre en la provincia de Brabante Valón en Valonia .
Fue puesto en servicio en 1855 por la Compagnie des Chemins de fer de la Jonction de l'Est y el Chemin de fer de Charleroi en Lovaina .
Es una estación de los Ferrocarriles Nacionales de Bélgica (SNCB) servida por trenes suburbanos (S) y turísticos (ICT).
Establecida a una altitud de 53 metros, la estación de Wavre se encuentra en el punto kilométrico (PK) 24.00 de la línea 139, de Lovaina a Ottignies entre las estaciones de Basse-Wavre y Bierges-Walibi .
La estación de Wavre se pone en servicio el 12 de febrero de 1855, durante la apertura del tramo de Lovaina a Wavre realizada conjuntamente por la Société anonyme des Chemins de fer belges de la Jonction de l'Est , que opera una línea entre Wavre y Manage (líneas actuales 139 y 141), y por el Chemin de fer de Charleroi a Louvain que construyó las líneas 139 y 140.
La primera empresa encomendará el funcionamiento de su red a la Société Générale d'Exploitation, mientras que la segunda, que se convirtió en Chemins de fer de l'Est-belge en 1859, se convirtió por fusión en la empresa de la Gran Central belga entre 1864 y 1871 y se ocupa del mantenimiento de la estación de Wavre. Mientras tanto, la administración de ferrocarriles del Estado belga había comprado una gran parte de la red a la Société Générale d'Exploitation, la línea que pasaba por Wavre y recuperó el control de la Gran Central belga entre 1897 y 1898.
Aunque pertenecía al ferrocarril de Charleroi a Lovaina, se construyó al estilo de las estaciones del East Junction. La estación es casi idéntica a la de Nivelles-Nord construida por esta empresa que utilizó un estilo de estaciones único en Bélgica con techos inclinados y ventanas rectangulares divididas en seis rectángulos.
Le bâtiment est composé d'une volume de deux niveaux sous bâtière à demi-croupes avec trois travées au centre encadrées de chaque côté par deux saillies d'une travée sous bâtière transversale pans coupés qui est prolongé au centre par un avant-corps à toit plato. Este cuerpo de fachada se ha prolongado hacia la calle y está formado por tres vanos de arco de medio punto.
Posteriormente, se construyeron extensiones de techo a cuatro aguas de una sola planta a cada lado. Usan el arco abovedado para los agujeros.
El edificio de la estación sigue en pie hoy y ha sido repintado en blanco.
Solo se conocen otros dos edificios de este tipo (Nivelles-Nord y Feluy-Arquennes ) y ambos fueron demolidos (el de Feluy era más pequeño y tenía un solo frontón). Otras estaciones de este tipo pueden haber existido sin haber sido fotografiadas.
Estación SNCB , cuenta con edificio de pasajeros, con mostradores, abierto todos los días. Un servicio para personas con movilidad reducida está disponible todos los días.
Wavre cuenta con trenes suburbanos (S) en la línea S20 ( Ottignies - Louvain ) cada media hora los días laborables y cada hora los fines de semana, reforzados los días laborables por tres trenes en la línea S61 del RER de Charleroi a Namur vía Charleroi (durante las horas pico ).
También hay varios trenes turísticos (ICT) que conectan Ottignies con Wavre con una única parada en Bierges-Walibi .
Hay un aparcamiento para bicicletas y un aparcamiento.
En la plaza, los autobuses dan servicio a la estación: red TEC Brabant Wallon (líneas 36 y E), red De Lijn (líneas 341 y 345).
Esta información puede ser de naturaleza especulativa y su contenido puede cambiar considerablemente a medida que se acercan los eventos.
En los próximos años, el servicio a la estación de Wavre aumentará drásticamente gracias a la mejora de las líneas 139 y 140 por parte de SNCB, así como al servicio ferroviario al aeropuerto Charleroi-Bruselas-Sur .
Por lo tanto, será posible conectar Wavre directamente con Lovaina y Charleroi (con una parada en Fleurus cerca del aeropuerto) y la frecuencia de los trenes entre Wavre y Ottignies, que actualmente es de 2 trenes por hora los fines de semana y 3 por hora durante la semana. cambiará a:
Origen | Parada anterior | Entrenar | Siguiente parada | Destino | ||
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Término | Término |
TIC (fines de semana y festivos) |
Bierges-Walibi |
Charleroi-Sud o Bruxelles-Midi |
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Término | Término | TIC | Bierges-Walibi | Ottignies | ||
Terminus o Basse-Wavre |
Terminus o Basse-Wavre |
S (días laborables) |
Bierges-Walibi |
Namur o Jambes |
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Lovaina | Baja Wavre | S | Bierges-Walibi | Ottignies |