Saint-Marcel | |||||
Las instalaciones fijas de la estación de Saint-Marcel, renovadas en 2014. | |||||
Localización | |||||
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País | Francia | ||||
Común | Marsella | ||||
Distrito | Saint-Marcel | ||||
Habla a | Bd Adrien Rousseau 13011 Marsella |
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Coordenadas geograficas | 43 ° 17 ′ 17 ″ norte, 5 ° 28 ′ 02 ″ este | ||||
Manejo y operación | |||||
Dueño | SNCF | ||||
Operador | SNCF | ||||
Código UIC | 87 75 170 1 | ||||
Servicio | TER Provenza-Alpes-Costa Azul | ||||
Caracteristicas | |||||
Líneas) | Marsella - Ventimiglia (frontera) | ||||
Carriles | 3 | ||||
Muelles | 1 central, 2 laterales | ||||
Tránsito anual | 13489 viajeros (2016) | ||||
Altitud | 52 m | ||||
Histórico | |||||
Puesta en servicio | 20 de octubre de 1858 | ||||
Correspondencia | |||||
Autobús | |||||
Geolocalización en el mapa: Francia
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La estación de Saint-Marcel es una estación de tren francesa de la línea Marseille-Saint-Charles Ventimiglia (frontera) , ubicada en el distrito 11 de Marsella , a orillas del Huveaune , entre el pueblo de Saint-Marcel sur y Petit Saint- Marcel en el norte, en el departamento de Bouches-du-Rhône , en la región de Provenza-Alpes-Costa Azul .
Fue puesto en servicio en 1858 por la Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Es una parada de ferrocarril de la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Francia (SNCF) a la que llegan los trenes regionales de la red TER Provence-Alpes-Côte d'Azur .
Establecida a una altitud de 52 metros, la estación Saint-Marcel se encuentra en el punto kilométrico (PK) 8.414 de la línea de Marsella-Saint-Charles a Vintimille (frontera) , entre las estaciones Pomme y Barasse .
La estación Saint-Marcel está incluida en el borrador final de la línea de Marsella a Toulon concedida a la Compañía de ferrocarriles de París a Lyon y el Mediterráneo (PLM). En su informe de25 de julio de 1857, el ingeniero jefe de control de obra Guillaume indica que será supervisado por las estaciones, o estaciones, de La Pomme y Saint-Menet. La estación se pone en servicio el25 de octubre de 1858, durante la inauguración del tramo de Marsella en Aubagne. Segunda estación de la línea, se encuentra en el territorio del municipio de Marsella , en el pueblo de Saint-Marcel, que entonces contaba con 1.579 habitantes.
Aparece en la nomenclatura de estaciones, estaciones y paradas de 1911 de la Compagnie des chemin de fer de París a Lyon y al Mediterráneo . En ese momento, era una estación que tenía servicio completo de alta velocidad (GV) y baja velocidad (PV).
La 14 de diciembre de 2008implementación de un servicio cronometrado para los trenes TER Provenza-Alpes-Costa Azul .
Como su vecina, la estación de La Pomme , la estación de Saint-Marcel, aunque se encuentra en el territorio del municipio de Marsella, no lleva el nombre de Marsella en su nombre oficial: en todas las estaciones de pasajeros en funcionamiento en Marsella, solo aquellas de Marseille-Saint-Charles y Marseille-Blancarde llevan oficialmente el nombre de Marsella.
En la década de 2000 , la estación de Saint-Marcel, que estaba asignada al tráfico local (TER), también experimentó un tráfico de “línea principal” significativo ( TGV París - Niza, Intercités Bordeaux - Niza y Estrasburgo - Costa Azul). La convivencia de los dos tipos de tráfico limita gravemente el desarrollo del servicio local. Para ayudar a mejorar este servicio, la región programó con RFF , la creación de una ruta 3 e entre Marsella y Aubagne, requiriendo importantes obras cuyas primeras entregas a partir de 2009.
Este proyecto tiene implicaciones para la estación de Saint-Marcel, incluido el establecimiento de una tercera vía, la eliminación de varios pasos a nivel, incluido uno en la entrada oeste de la estación, y la eliminación de pasos de vía para el acceso a los trenes. A partir de 2010, se cerró el paso a nivel y se instaló una pasarela sobre las vías, con 3 ascensores que dan servicio a cada una de las 3 plataformas.
Construyó doble vía y electrificada 25000 V , la línea es para la adición en 2014 un 3 º carril, par de canal lateral, en la ruta de una antigua forma de servicio local no utilizada, que se desarrolló a lo largo de los antiguos viajeros de construcción (BV). Esta vía está destinada a dar cabida a los movimientos de lanzadera de los trenes que sirven a las estaciones entre Marsella y Aubagne , y los trenes directos siguen circulando por las dos vías principales ya existentes. Como resultado, el trabajo de desarrollo de la estación se ha reducido a una simple recalificación de esta plataforma y la construcción de un refugio ligero para acomodar a los viajeros, ya que el antiguo BV ya está fuera de servicio.
Halte SNCF es un punto de parada no gestionado (PANG) con entrada gratuita. Está equipado con una máquina expendedora de billetes automática para la compra de billetes. Esta parada tiene 3 carriles repartidos en dos plataformas:
El acceso a los trenes es directo para los viajeros que vienen de Saint-Marcel al sur, y es a través de la pasarela para los que vienen de Petit-Saint-Marcel.
A Saint-Marcel llegan todos los días los trenes TER PACA que conectan Marsella-Saint-Charles y Aubagne y entre Marsella-Saint-Charles y Toulon.
La estación se sirve: al sur (por la RN8), por las líneas RTM 15 / 15S ( Metro Sainte-Marguerite-Dromel - Les Escourtines o La Valentelle) y la línea 40 ( La Timone - La Solitude); al norte (lado "Petit Saint-Marcel", en la RD2) por las líneas RTM 12 / 12B / 12S ( la Timone - Les Camoins / Éoures / La Treille ).
Ha mantenido su edificio de pasajeros original , cerrado y reasignado como vivienda.
El punto de acceso a la estación.
El rincón de información de taquillas.
Pista 3 vista desde el puente.
Un TER sin parar en la vía 1.
Origen | Parada anterior | Entrenar | Siguiente parada | Destino | ||
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Marsella-Saint-Charles | La manzana | TER Provenza-Alpes-Costa Azul | Estación de Barasse | En prisión | ||
Marsella-Saint-Charles | Marsella-Blancarde | TER Provenza-Alpes-Costa Azul | La Penne-sur-Huveaune | Tolón |