Estación de Argenton-sur-Creuse

Argenton-sur-Creuse
El edificio de pasajeros en 2014.
El edificio de pasajeros en 2014.
Localización
País Francia
Común Argenton-sur-Creuse
Distrito La estación
Habla a Rue de la Gare
36200 Argenton-sur-Creuse
Coordenadas geograficas 46 ° 35 ′ 32 ″ norte, 1 ° 31 ′ 06 ″ este
Manejo y operación
Dueño SNCF
Operador SNCF
Código UIC 87 59712 0
Servicios Intercités
TER Centre-Val de Loire
Fret SNCF
Caracteristicas
Líneas) Les Aubrais - Orleans a Montauban-Ville-Bourbon
Port-de-Piles a Argenton-sur-Creuse
Argenton-sur-Creuse a La Chaussée (HS)
Le Blanc a Argenton-sur-Creuse vía Saint-Benoît-du-Sault (1 m, HS)
Carriles 3 + 1 pistas de servicio ITE +
Muelles 2
Tránsito anual 153,723 viajeros (2019)
Altitud 110 metros
Correspondencia
Remi J K L N
TER Autocares Centro-Val de Loire 1.3
Geolocalización en el mapa: Francia
(Ver situación en el mapa: Francia) Argenton-sur-Creuse
Geolocalización en el mapa: Centro-Val de Loire
(Ver ubicación en el mapa: Centro-Val de Loire) Argenton-sur-Creuse
Geolocalización en el mapa: Indre
(Ver situación en mapa: Indre) Argenton-sur-Creuse

La estación Argenton-sur-Creuse es una estación de ferrocarril francesa , la línea Aubrais - Orleans en Montauban-Ville-Bourbon , ubicada en el territorio de la ciudad de Argenton-sur-Creuse , en el departamento de Indre , en el Centre-Val región de Loire .

Es una estación de la Compañía Nacional de Ferrocarriles Franceses (SNCF) servida por trenes de las redes Intercités y TER Centre-Val de Loire .

Situación ferroviaria

Establecida a 110 metros de altitud, la estación de Argenton-sur-Creuse se encuentra en el punto kilométrico (PK) 295.055 de la línea Aubrais - Orléans en Montauban-Ville-Bourbon , entre las estaciones Chabenet y Celon .

Antigua estación de enlace, también era el origen (en PK 295,055) de la línea de Argenton-sur-Creuse a La Chaussée , hacia La Châtre , fuera de servicio y en PK 386,362 de la línea Port-de-Piles en Argenton-sur-Creuse , parcialmente desmantelado. Hasta 1938, también fue el punto final de una línea de ferrocarril ligero a calibre metros operado por la Compañía de Tranvías de Indre ( línea blanca a Argenton-sur-Creuse través de St. Benoît- du-Sault ), abierto en 1904.

Historia

La estación fue inaugurada el 1 st de mayo de 1854.

En 1888, los ingresos de la estación fueron de 575.075 francos.

La 6 de junio de 1915a 0  h  30 , el Pacto locomotora n o  4561 remolcar una caravana de 39 coches de carreras de Limoges, cerca de Celon y se cuelgan en la estación de Argenton en una maniobra de tren. Los vagones destruidos se amontonaron en el caos en la trinchera del puente de Saint-Paul y los alimentos del tren se derramaron por el suelo hasta la rue Gambetta. El tráfico ferroviario no se restablecerá hasta el 10 de junio.

La 9 de junio de 1944Por la mañana, la estación es escenario de un enfrentamiento entre un destacamento militar alemán y un grupo de guerrilleros de la Resistencia , comandados por el coronel Roland Despains . Esta lucha en la que los guerrilleros de la Resistencia salieron victoriosos fue seguida por la Masacre de Argenton-sur-Creuse . Durante los hechos de ese día, varios ferroviarios y viajeros resultaron muertos, heridos o tomados como rehenes, a pesar de las intervenciones del señor Vautrin, jefe de estación, quien hablaba alemán y jugó un papel decisivo en varias ocasiones para salvar tanto de su vida como posible personal.

La 31 de agosto de 1985, un tren Corail que conectaba París-Austerlitz con Port-Bou se descarriló poco después de la estación debido a una velocidad excesiva. La velocidad se había limitado a 40  km / h para los trabajos en vía, el convoy iba a unos 100  km / h , mientras que la frenada de emergencia se disparaba provocando un descarrilamiento de buena parte de los vagones del tren, en concreto dos vagones. que enganchó el manómetro de la otra manera. Al mismo tiempo llegó un tren postal de Brive-la-Gaillarde con destino a París , en la otra dirección; la locomotora de este último estaba incrustada en los dos vagones que enganchaban la plantilla. El accidente dejó 43 muertos. La causa se debe a una superposición de señales, lo que dificultaba mucho al conductor la comprensión de la señalización aplicable.

Asistencia

La frecuencia de la estación se detalla en la siguiente tabla:

2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
135 960 136,447 126 215 134,473 128 952 153,723 en curso

Servicio de viajeros

bienvenida

Estación SNCF, cuenta con edificio de pasajeros con boletería, máquinas expendedoras automáticas de boletos de transporte regional, sala de espera de estación climatizada con asientos, área de espera en los andenes con asientos protegidos, baños, cabina telefónica, buzón.

Está dotado de una plataforma lateral (andén 1) de 480  m de longitud que enmarca la vía 2 y una plataforma central (plataforma 2) de 432  m de longitud que enmarca las vías A y 1. El cambio de plataforma se realiza a través de un subterráneo paso.

La estación tiene pistas de servicio .

Postres

Argenton-sur-Creuse cuenta con trenes interurbanos , que circulan entre París , Limoges y Toulouse . Para este servicio, el tipo de material utilizado son las locomotoras eléctricas BB 26000 , de tracción de coches Intercity .

A nivel regional, Argenton-sur-Creuse cuenta con trenes TER Centre-Val de Loire , que circulan entre Orleans , Vierzon , Châteauroux y Limoges . Los viajes los proporcionan los trenes tipo Z 7300 , B 81500 y, a veces, Z 21500 .

Intermodalidad

La estación cuenta con las líneas J, K, L, N y de la Red de Movilidad Interurbana y con la línea 1.3 de la red de autobuses TER Centre-Val de Loire .

Hay estacionamiento para vehículos de motor (54 lugares), taxis y bicicletas (12 lugares).

Departamento de mercancías

Esta estación está abierta al tráfico de mercancías y tiene un cruce especial (ITE).

Comité de Defensa de la estación de Argenton-sur-Creuse

Se creó un comité de defensa para la estación de Argenton-sur-Creuse en abril 2018, con el fin de preservar el servicio a la estación y solicitando el restablecimiento de las paradas de tren Intercités que fueron canceladas en julio 2017.

Esta movilización dio lugar, en particular, a una manifestación que reunió a más de 1000 personas en 22 de septiembre de 2018.

Las operaciones llevadas a cabo por el comité lideraron desde Mayo de 2019 cuando el tren deja de salir de París-Austerlitz a las 19:38.

La presidenta de la comisión fue recibida por la ministra de Transportes Élisabeth Borne durante su visita a Châteauroux , el15 de julio de 2019

El comité continúa sus acciones, en particular interrumpiendo el tráfico de trenes para exigir servicios interurbanos adicionales, permitiendo al menos un viaje de ida y vuelta diario desde y hacia París y Limoges.

Notas y referencias

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  19. "  Estación Argenton-sur-Creuse: el comité de defensa obtiene una parada adicional  " , en el sitio France 3 Centre-Val de Loire (consultado el 13 de enero de 2019 ) .
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Ver también

Bibliografía

Artículos relacionados

enlaces externos


Origen Parada anterior Entrenar Siguiente parada Destino
Cahors
o Brive-la-Gaillarde 		Limoges-Bénédictins
o La Souterraine 		Intercities Chateauroux París-Austerlitz
Limoges-Bénédictins
o La Souterraine 		Eguzon TER Centro-Valle del Loira Chabenet Vierzon-Ville
u Orleans