La Gama de cabra era un semi seis ruedas motrices anfibio vehículo desarrollada por el ejército de Estados Unidos durante las guerras en el sudeste de Asia . Es conocido por su estructura articulada, que le permite evolucionar en terrenos de difícil acceso.
El nombre proviene de dos fuentes, "Gama", que lleva el nombre del inventor del marco articulado, Roger Gamount , y "Goat" (cabra en inglés) por su capacidad para moverse en las montañas . Su código militar era M561, camión táctico 6x6 de 1,5 toneladas. La versión de ambulancia se llamó M792.
El Gama Goat mide 5,76 m , pesa 3300 kg y puede transportar 1300 kg de carga útil. Tiene un motor de dos tiempos con tres cilindros Detroit Diesel # 3-53, una cilindrada de 2610 cm 3 y que produce 77 kW a 2800 rpm. Puede viajar a 89 km / h sobre una superficie plana. Fue diseñado para ser transportable por aire y paracaídas.
Aunque se considera anfibio , sus capacidades acuáticas se limitan a los ríos de baja corriente. La propulsión en el agua la proporcionan las 6 ruedas. Algunos modelos recibieron equipo adicional, como un cabrestante pesado o un radar , lo que los hacía no anfibios.
La idea de crear un vehículo de este tipo se basó en las críticas del ejército francés, que tenía vehículos estadounidenses en Indochina que no se adaptaban a la topografía particular de la región. En 1959, la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada (ARPA) creó un proyecto de investigación llamado Agile Project para desarrollar un nuevo vehículo para las guerras en el sudeste asiático.
Varias empresas estaban en la carrera: Clark , General Motors y LeTourneau . Finalmente, la tarea fue encomendada a Ling-Temco-Vought Aerospace (creador del A-7 Corsair ) quien lo hizo construir por Consolidated Diesel Electric Company ( CONDEC ) en su fábrica de Charlotte (Carolina del Norte) .
En total, se construyeron unas 15.274 cabras Gama a un costo de $ 8.000 cada una, lo que era bastante caro en ese momento. Sin embargo, no resultó ser el vehículo eficiente y versátil esperado. Su producción cesó tan pronto como finalizó el contrato de construcción. Un puñado de cabras Gama se encuentran actualmente en Francia .
Este vehículo fue reemplazado por el Humvee , que todavía está en servicio hoy.
Triángulos superpuestos dobles. Resortes helicoidales L / R. Amortiguadores L / R.
Medios ejes articulados sobre el puente, pivotando él mismo en relación con la carrocería. Ballesta transversal, fijada en el centro del puente. Amortiguadores L / R entre la rueda y el eje. Amortiguadores L / R entre la rueda y la carrocería.
Triángulos superpuestos dobles. Resortes helicoidales L / R. Amortiguadores L / R.