| FIAT 2404 | |
| Marcos | Autobús FIAT |
|---|---|
| Años de producción | 1956-1962 |
| Clase | Trolebús |
| Motor y transmisión | |
| Energía | electricidad |
| Motor (es) | CGE CV1218 , Marelli o Tecnomasio |
| Peso y rendimiento | |
| Peso al vacío | 8.900 kilogramos |
| Velocidad máxima | 50 km / h |
| Dimensiones | |
| Largo | 8.500 milímetros |
| Ancho | 2.400 milímetros |
| Altura | 2.980 milímetros |
| Distancia entre ejes | 4.750 milímetros |
| Voladizo delantero / trasero | 1.450 mm / 2.300 mm |
| Maneras Delantero / Trasero | 2,072 mm / 1,882 mm |
| Numero de plazas | 72 |
El trolebús Fiat 2404 es un modelo diseñado y fabricado por el fabricante italiano FIAT Bus en Italia y puesto en servicio desde 1956. Se apoya en la carrocería del autobús Fiat 404 .
Además de los famosos modelos de trolebuses Fiat 2401 y 2411 , Fiat ha desarrollado un trolebús “estandarizado” con una longitud de 8,50 m. El fabricante italiano había planeado producir trolebuses con carrocería CaNSA, pero por alguna razón este modelo nunca se fabricó con esta carrocería. Como era norma para autobuses y autocares, este modelo se comercializó en forma de chasis con equipamiento eléctrico a elección del usuario y carrocería a medida por las empresas Dalla Via , Menarini y Varesina .
Este trolebús Fiat 2404 de 8,5 metros de largo se fabricó, según los números de chasis, en 18 unidades, entre 1956 y 1962. Fue diseñado y fabricado para ser utilizado en centros urbanos donde las calles ofrecen una configuración particular como la de tamaño normal 11 Los trolebuses de un metro no podían viajar fácilmente, de ahí la necesidad de un modelo más corto.
Según los archivos de los distintos cajeros automáticos italianos, solo tres ciudades han contado este modelo en su flota:
Este trolebús tenía una longitud total de 8,50 metros y tenía, como era la regla en Italia , el volante a la derecha aunque se conducía por la derecha. Equipado con 2 puertas laterales, fue fabricado por la división Bus del grupo Fiat SpA y entregado a los usuarios en el color estandarizado, verde bicolor. La gama Fiat estuvo a menudo compuesta por especialistas de la época como "CaNSA" de Novara , Dalla Via de Schio , Menarini de Bolonia, Vzaresina de Varese o Viberti de Turín. En el caso del Fiat 2404, dada su baja distribución, solo 3 carroceros utilizaron este chasis. Montaba equipos italianos de propulsión eléctrica producidos por la Compagnia Generale di Elettricità , Marelli o Tecnomasio .
El Fiat 2404 CaNSA fue uno de los trolebuses de menor circulación en Italia y nunca se exportó. Los más recientes no se retiraron del servicio activo hasta 1987. Solo se ha conservado una copia, se encuentra en el Museo Nacional del Transporte Italiano.
Su capacidad de carga fue de 19 pasajeros sentados y 51 de pie para un total máximo de 72 pasajeros más un receptor.