Metroliner Fairchild
| Fairchild Swearingen Metroliner | |
 Sunshine Express Airlines Fairchild Swearingen Metroliner | |
| Papel | Avión de pasajeros regional |
|---|---|
| Constructor | Fairchild Engine & Airplane Corporation |
| Tripulación | 2 pilotos |
| Primer vuelo | 26 de agosto de 1969 |
| Puesta en servicio | 1972 |
| Retiro | Todavía en servicio |
| Producción | Más de 600 (1968-2001) |
| Dimensiones | |
| Largo | 18,09 m |
| Lapso | 17,37 m |
| Altura | 5,08 metros |
| Área del ala | 28,71 m 2 |
| Masa y capacidad de carga | |
| Vacío | 3.963 toneladas |
| Max. despegar |
dependiendo de las versiones de 6,58 o 7,26 t |
| Pasajeros | 19 |
| Transporte | 4,06 m 3 |
| Motorización | |
| Motores | 2 motores turbohélice Garrett AiResearch TPE331 con inyección de agua |
| Potencia de la unidad | 820 kW ( 1.100 caballos de fuerza ) |
| Poder total | 1.640 kW ( 2.200 caballos de fuerza ) |
| Actuación | |
| Velocidad máxima de crucero | 515 kilómetros por hora |
| Velocidad máxima |
576 kilómetros por hora |
| Autonomía | 2,130 kilometros |
El Fairchild Swearingen Metroliner es un avión regional estadounidense . Se utiliza como avión de transporte militar con la designación C-26 (en) .
Histórico
El Fairchild Merlin (en) tiene la tasa más alta de accidentes entre las aeronaves de esta categoría con un 30,2% de las aeronaves estrelladas enmarzo de 2016por delante del Mitsubishi MU-2 (27,7% lesionados).
Variantes
Civiles
Serie SA226- SA226-TC Metro y Metro II - 198 construidos
- SA226-AT Merlin IVA - 56 construidos
-
Metro III - 291 construidos
- SA227-AC - 273 construidos (11 para las fuerzas armadas de EE. UU. Llamados C-26A)
- SA227-BC - 18 construidos (3 para las fuerzas armadas de EE. UU. C-26B)
- SA227-AT - 43 construidos
- Merlin IVC - 21 construidos
- Expediter - 22 construidos
-
Metro 23-115 construido
- SA227-CC - 5 construidos
- SA227-DC - 110 construidos (37 para las fuerzas armadas de EE. UU. Llamadas C-26B)
Militar
- Fairchild C-26 Metroliner (en) : C-26A, C-26B y RC-26B para el ejército de EE. UU.
- TP 88 - Metro III (dos aviones) entregado a la Fuerza Aérea Sueca para el transporte de VIP.
Accidentes e incidentes relacionados con Fairchild Metroliner
- La 19 de enero de 1988El vuelo 2286 Trans-Colorado Airlines (operado por Continental Express) impacta en Bayfield en Colorado , matando a 9 de las 17 personas a bordo. La investigación destaca los errores de los pilotos (uno de los pilotos dio positivo en la prueba post-mortem de cocaína) provocando una colisión con el suelo en vuelo controlado. El accidente se narra en un episodio de la serie documental Air Crash .
- La 18 de junio de 1998, El vuelo 420 de Propair se interrumpió en la aproximación final al aeropuerto de Montreal-Mirabel, matando a los 9 pasajeros y los 2 miembros de la tripulación. La causa es un incendio por sobrecalentamiento de los frenos del tren durante el despegue.
- La 10 de febrero de 2011, El vuelo 7100 Manx2 se estrella contra el aeropuerto de Cork en Irlanda y mata a 6 de los 12 pasajeros a bordo. La investigación reveló varias causas: niebla densa, fallas de mantenimiento en el Fairchild SA 227-BC Metro III y finalmente errores de pilotaje por fatiga. El accidente se narra en un episodio de la serie documental Air Crash .
Notas y referencias
- Marco Fortier, " El avión MU-2" caprichoso "y vulnerable " , en Le Devoir ,31 de marzo de 2016(consultado el 26 de junio de 2020 ) .
Ver también
enlaces externos
- El C-26 Metroliner en Globalsecurity.org