Excalibur Airways

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Excalibur Airways Codigos
IATA OACI Señal de llamada
EXC ª EX Camelot / Excalibur
Hitos históricos
Fecha de creación Primavera 1992
Fecha de desaparición Junio ​​de 1996
General
Basada en Aeropuerto de East Midlands
La oficina central Castle Donington


Excalibur Airways era una aerolínea con sede en Inglaterra. Tenía su sede en el aeropuerto de East Midlands en Castle Donington en el noroeste de Leicestershire .

Historia

Excalibur Airways se creó en la primavera de 1992, tras la quiebra de TEA, y tiene su sede en el aeropuerto de East Midlands . Comienza sus vuelos chárter con tres Airbus A320 alquilados y la mayoría de los vuelos no se operan en el aeropuerto Gatwick de Londres . En 1994, se agregaron a la flota otro A320 y un Boeing 737-300 . Excalibur es la primera compañía de vuelos chárter inglesa que opera sus vuelos con A320 y su (en ese momento) nuevo sistema de control de vuelo eléctrico .

La mayoría de los vuelos chárter de vacaciones tienen como destino Egipto; sin embargo, este no es el único destino, ya que la compañía también opera vuelos a hoteles en el Mediterráneo y África del Norte.

En el verano de 1995, la compañía posee dos aviones que operan desde el aeropuerto de Londres Gatwick , uno que opera desde Manchester, otro que opera desde el aeropuerto de East Midlands y uno que opera desde los aeropuertos del noreste (incluidos Newcastle y Humberside). Todavía se operan vuelos a Egipto, así como a destinos populares del Mediterráneo como España, Grecia, Turquía, Italia y más lejos a las Islas Canarias. Algunos vuelos chárter también vuelan a Islandia y los vuelos tradicionales se operan a destinos como Frankfurt.

En 1995, la compañía solo operaba Airbus A320 .

Hacia fines de 1995, la compañía quería iniciar vuelos a Florida y el Caribe, por lo que necesitaba un avión con mejor capacidad y mayor alcance, y eligió el McDonnell Douglas DC-10-30 .

Sin embargo, la empresa pierde la mayoría de sus contratos de fletamento de media distancia y los consiguientes problemas de servicio obligan a los operadores turísticos a retirar sus contratos. En consecuencia, Excalibur quebró en junio de 1996.

Un incidente con el DC-10 (del que sale humo) seguido de un despegue rechazado rompe la confianza del público en la aerolínea.

Flota

(G-HAGT, G-OEXC, G-CWCP, G-SCSR, G-KMAM)

(G-OCHA)

(V3-LEH)

Notas y referencias

  1. (en) "  Excalibur Airways (EXC)  " [PDF] en www.flightglobal.com ,30 de marzo de 1993(consultado el 11 de noviembre de 2015 ) .
  2. (in) BI Hengi and Neil Lewis Airlines Recordado: más de 200 aerolíneas del pasado, descritas e ilustradas en color , Leicester, Inglaterra, Midland Pub,2000, 224  p. ( ISBN  978-1-857-80091-3 , OCLC  44395047 )