Eduard Prchal

Eduard Prchal
Eduard Prchal
Nacimiento 1 st de enero de 1.911
Dolní Břežany , Reino de Bohemia , Austria-Hungría
Muerte 12 de diciembre de 1984
Saint Helena , California , Estados Unidos
Lealtad  Checoslovaquia

Eduard Maximilian Prchal , nacido el1 st de enero de 1911a Dolní Břežany y murió el12 de diciembre de 1984en Santa Helena ( California ), es piloto checo .

Biografía

Eduard Prchal nació en una familia de ebanistas. Después de graduarse de la escuela secundaria, trabajó durante un corto tiempo como representante de ventas en un concesionario de automóviles. En octubre de 1930, iba a hacer su servicio militar. Con la ayuda de su tío, un coronel, se postuló con éxito para la Fuerza Aérea Checa. Su entrenamiento de vuelo básico terminó en octubre de 1931 y fue asignado a un escuadrón de observación con base en Hradec Králové . Prchal pronto se convirtió en piloto calificado. En 1932 se graduó de su entrenamiento de piloto como piloto militar operativo, y en 1934 completó su entrenamiento de vuelo nocturno. Prchal sirvió en el ejército hasta mayo de 1937. Luego se unió a la compañía Baťa como piloto comercial.

El 22 de junio de 1939, poco después de la ocupación alemana de Bohemia, Prchal cruzó ilegalmente la frontera hacia Polonia y una semana después llegó a Francia. Allí se incorporó a la Legión Extranjera (la alternativa era la deportación). Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial , se unió a la Fuerza Aérea y durante la Batalla de Francia obtuvo tres victorias. Dos días después de la rendición de Francia, voló de Burdeos a Bayona y se embarcó para Inglaterra. Allí se unió a la Reserva de Voluntarios de la Royal Air Force y posteriormente fue asignado al Escuadrón Checoslovaco 310 . Derribó tres aviones enemigos y compartió la destrucción de otros tres. En marzo de 1941, Prchal fue transferido y se convirtió en instructor para entrenar pilotos de combate. Alrededor de este tiempo, Prchal se ofreció como voluntario para convertirse en piloto de combate nocturno. Finalmente fue transferido al Comando de Transporte y varias veces voló a Gibraltar y Malta . Su función también es transportar pasajeros VIP a Oriente Medio y Lejano Oriente.

Eduard Prchal es mejor conocido como el piloto del vuelo que se cobró la vida del comandante del ejército polaco Władysław Sikorski en junio de 1943 en Gibraltar. Prchal, gravemente herido, fue el único superviviente . En septiembre de 1943 retomó su papel de piloto VIP y continuó en vuelos de larga distancia hasta el final de la guerra.

En septiembre de 1943 se casó con Dolores Prchal (en checo: Dolores Prchalová, de soltera Dolores Šperková, 1915-1990).

En agosto de 1945, Prchal regresó a Checoslovaquia y se reincorporó a su fuerza aérea, hasta su desmovilización a principios de 1946. Luego trabajó como capitán de la Aerolínea Nacional Checoslovaca (ČSA). Después de que el Partido Comunista tomó el poder en 1948, sintió desconfianza en el nuevo régimen y temió ser arrestado. El 30 de septiembre de 1950, Prchal, su esposa, su hija y otras seis personas volaron desde Praga a la Base Aérea RAF Manston en Inglaterra en un avión robado.

Incapaz de encontrar un trabajo como piloto, Prchal y su esposa se mudaron en 1952 a los Estados Unidos. Allí también, siendo extranjero, no logró conseguir trabajo en la fuerza aérea ni en la industria aeronáutica. Hasta su jubilación en 1978, trabajó en el sector educativo en California.

Teorías sobre el accidente aéreo de Sikorski

En 1967, Rolf Hochhuth , un dramaturgo alemán, incluyó una teoría sobre el accidente de 1943 en su obra "  Soldados: un obituario para Ginebra  (en)  ". En esta obra, fue un "accidente" iniciado por Winston Churchill que había dado instrucciones al servicio secreto británico para que hiciera los arreglos necesarios. Sin saber que Prchal aún estaba vivo, el piloto fue acusado de haber participado en este complot. Atacado por difamación y la corte de Londres falló a favor de Prchal y le otorgó daños sustanciales (£ 50,000). Hochhuth se mudó a Suiza para no pagarles.

Posteriormente, Prchal fue entrevistado en varias ocasiones sobre el accidente.

Literatura

Notas y referencias

(fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado "  Eduard Prchal  " ( ver la lista de autores ) .

Notas

  1. Algunas fuentes dan la fecha del 12 de diciembre de 1984.
  2. Algunas fuentes afirman que Prchal escapó el 30 de septiembre de 1949. También se pueden encontrar otras fechas.

Referencias

  1. (en) "  Historias de los aviadores - sargento. EM Prchal  ” , sobre el proyecto del monumento a la batalla de Gran Bretaña en Londres (consultado el 26 de diciembre de 2014 ) .
  2. (pl) Tadeusz A. Kisielewski , Zamach: tropem zabójców generała Sikorskiego , Poznań, Dom Wydawniczy Rebis,2005, 320  p. ( ISBN  978-83-7301-767-2 ).
  3. (cs) “  Breve biografía de Dolores Šperková / Prchalová  ” , en Československé ženy (consultado el 26 de diciembre de 2014 ) .
  4. (en) "  Volaron al exilio 1950  " , en Fuerza Aérea Checoslovaca Libre ,12 de marzo de 2011(consultado el 26 de diciembre de 2014 ) .

Ver también

Artículos relacionados

enlaces externos