Estación Aérea de la Guardia Costera de San Diego
| Estación Aérea de la Guardia Costera de San Diego | ||
| Localización | San Diego | |
|---|---|---|
| Tipo de trabajo | Base Aerea | |
| Construcción | 1937 | |
| Materiales usados | Sikorsky HH-60 Jayhawk | |
| Controlado por | Estados Unidos | |
| Guarnición |
 Guardia Costera de los Estados Unidos
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| Información del contacto | 32 ° 43 ′ 38 ″ norte, 117 ° 10 ′ 54 ″ oeste | |
Geolocalización en el mapa: Estados Unidos
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La Estación Aérea de la Guardia Costera de los Estados Unidos en San Diego ( CGAS San Diego ) es una base aérea de la Guardia Costera con sede en San Diego , California , Estados Unidos , frente al Aeropuerto Internacional de San Diego . CGAS San Diego opera tres helicópteros Jayhawk MH-60T .
CGAS San Diego también está adyacente al Sector San Diego, que opera dos botes salvavidas de 41 pies, dos botes inflables de casco rígido de 21 pies, un modelo RB-HS de 25 pies y tres RB-S de 25 pies. Los SPC-LE de 33 pies cuentan con tres motores Mercury Marine de 275 caballos de fuerza, así como algunos de los componentes electrónicos más avanzados del mercado.
La base aérea está físicamente separada del resto del aeródromo, lo que obliga a los aviones de ala fija de la USCG a cruzar una carretera de seis carriles para llegar a la pista; un sistema abre las puertas cerradas del aeródromo y del aeródromo y también detiene el tráfico cuando los aviones cruzan la calle.
Histórico
Lindbergh Field se inauguró el 16 de octubre de 1934 en la Pacific Highway. La Terminal Este del Aeropuerto Internacional de San Diego abrió el 6 de marzo de 1967 y la Terminal Oeste abrió el 11 de julio de 1979. Se abrió una nueva terminal suburbana el 23 de julio de 1996. Es 'una instalación independiente de servicio completo con cuatro puertas utilizadas por siete viajeros, lo que permite a las aerolíneas procesar 25.000 pasajeros cada día. La construcción de la extensión de la terminal occidental se completó en noviembre de 1997. Cada año, casi 14 millones de pasajeros pasan por Lindbergh Field. Las 27 aerolíneas de pasajeros y carga operan más de 500 vuelos todos los días desde las pistas.
El 11 de diciembre de 1935, las negociaciones entre la ciudad de San Diego y el gobierno de los Estados Unidos dieron como resultado la cesión de 9 hectáreas de terreno para la construcción de un aeródromo de la Guardia Costera adyacente a Lindbergh Field, el aeropuerto municipal. Este proyecto se ha beneficiado del apoyo de muchas personas y agencias, incluida la Comisión del Puerto de San Diego y la Cámara de Comercio. El área reservada para esta estación fue cedida a la Guardia Costera de forma gratuita, luego de la aprobación de los ciudadanos de San Diego, en una elección municipal celebrada en abril de 1935.
La construcción de la base aérea se llevó a cabo en 1936 con fondos proporcionados por la Administración Federal de Obras Públicas. El área de la bahía debía ser dragada, luego rellenada y devuelta al nivel del suelo. El contrato preveía un hangar con refugio, refectorio, cuartel, dos plataformas, una pista de aterrizaje y una pequeña rampa de madera para hidroaviones. Durante y antes de este período, se mantuvo un destacamento aéreo de la Guardia Costera en los terrenos de Lindbergh en la mitad de un hangar comercial.
En abril de 1937 se puso en servicio la base aérea. El primer oficial al mando fue el LT SC Linholm, que más tarde se convirtió en comandante del Undécimo Distrito de la Guardia Costera. Sin embargo, un destacamento de patrulla aérea estuvo activo en San Diego entre 1934 y 1937. En ese momento, era la única base aérea de la Guardia Costera en California.
La declaración de guerra de 1941 no resultó en ningún cambio drástico en la base aérea de la Guardia Costera en San Diego. La unidad continuó monitoreando e informando las actividades de los barcos pesqueros en el área, brindando asistencia en caso de emergencia y proporcionando transporte aéreo a otros departamentos gubernamentales. Las operaciones de rescate aire-mar fueron el foco desde octubre de 1943. Entre el 1 de enero y el 1 de diciembre de 1944, un total de 124 aviones cayeron en las aguas cubiertas por esta unidad. De los 201 pilotos y tripulantes involucrados, 137 fueron rescatados, 59 murieron instantáneamente en colisiones en el aire o impacto con agua, dos están desaparecidos y tres que podrían haber sido rescatados se perdieron debido a equipos inadecuados o la imposibilidad de localizarlos. rápidamente.
En abril de 1997, el Puerto de San Diego lanzó un plan maestro para el Aeropuerto Internacional de San Diego. El plan tiene como objetivo realizar mejoras incrementales y rentables en SDIA para satisfacer la demanda de servicios aéreos a corto plazo de la región, mientras se desarrolla una estrategia de transporte aéreo a largo plazo en colaboración con la Asociación de Gobiernos de San Diego (SANDAG). y otras agencias de transporte.
Notas y referencias
- (fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado " Coast Guard Air Station San Diego " ( ver lista de autores ) .
enlaces externos
- Sitio oficial de la Guardia Costera de los Estados Unidos
- Sitio oficial del Undécimo Distrito de la Guardia Costera
- Estaciones aéreas HH-65