Clase de abeto

Clase de abeto
Imagen ilustrativa del artículo de la clase Spruance
USS Spruance , primera copia de la serie
Características técnicas
Tipo Destructor
Largo 172 metros de distancia
Maestría 16,8 metros
Calado 8,8 metros
Cambiando 8.040 toneladas
Propulsión 4 turbinas de gas, 2 hélices
Potencia 100.000 CV
Velocidad 32,5 nudos
Funciones militares
Blindaje 70 toneladas de kevlar
Armamento 2 cañones de 5 pulgadas (127 mm) / 54 Mark 45 (doble uso)

2 x 20 mm falange CIWS marca de 15 pistolas
1 RUR-5 ASROC 8 celular
lanzador 1 Marcos 29 lanzador celular para Sea Sparrow misiles
2 lanzadores cuádruples para AGM-84 misiles Harpoon
2 triples Marcos 32 lanzadores para torpedos 324 mm de diámetro ( Torpedo Marcos 46 )
2 lanzadores de caja blindados Mark 143 lanzadores cuádruples blindados para misiles de crucero Tomahawk (7 unidades)
1 lanzador de 21 celdas para misiles de fuselaje rodante (algunas unidades) En su lugar, se instaló un sistema de lanzamiento vertical Mark 41 de 61 celdas para Tomahawk o ASROC a en 24 barcos del lanzador ASROC de 8 celdas.

Aeronave 2 helicópteros Sikorsky SH-60 Seahawk
Esfera de acción (distancias eliminables) 3.300 millas a 30 nudos - 6.000 millas a 20 nudos
Otras características
Electrónico Radar de búsqueda aérea AN / SPS-40

AN / SPG-60
Radar de control de fuego AN / SPS-55
Radar de búsqueda de superficie AN / SPQ-9 Radar de control de fuego de
cañón Mk 23
Radar de búsqueda y seguimiento automático TAS AN Radar de control de fuego de misiles / SPS-65
Sonar arco activo AN / SQS-53
Antena de sonda pasiva AN / SQR-19 TACTAS
AN / SLQ-32 Sistema de guerra electrónica
Contramedidas torpedo AN / SLQ-25
Lanzadores de señuelos Nixie Mark 36 SRBOC
Cebos inflables AN / SLQ-49 Patito de goma
AN / WLR 1 en DD-971 y DD- 975.

Tripulación 19 oficiales, 315 marineros
Historia
Constructores Astillero Ingalls en Pascagoula , Pascagoula , Mississippi
Servido en  Marina de Estados Unidos
Periodo de
construcción 		1972 - 1983
Período de servicio 1975 - de 2005
Barcos construidos 31
Buques retirados del servicio 30
Barcos preservados 1 (para prueba)
Anterior Clase Charles F. Adams Clase Arleigh Burke Próximo

La clase Spruance es una clase de destructores l ' US Navy construida a partir de 1972. Se construyeron 31 unidades, la última de las cuales se retiró del servicio en 2005. Su misión principal era escoltar a los grupos de batalla de portaaviones y proteger contra los submarinos enemigos.

Historia del programa

Génesis de la clase Spruance

A fines de la década de 1960, la Marina de los Estados Unidos buscó adquirir nuevos destructores para garantizar la guerra antisubmarina dentro de sus grupos de portaaviones. Las unidades de la época, pertenecientes a las clases Allen M. Sumner y Gearing, encargadas al final de la Segunda Guerra Mundial , comenzaron a mostrar signos de fatiga a pesar de sucesivas modernizaciones, y se preveía su retirada. El proyecto inicial se opuso ferozmente en el Congreso debido a las axilas planificadas. Sin embargo, el Congreso acordó financiar la construcción de 30 unidades en los años fiscales 1970 a 1975 por un monto aproximado de 145 millones de dólares (valor constante 1980). Es el astillero Ingalls en Pascagoula (Mississippi) el encargado de construir los barcos de la clase Spruance diseñados por el Dr. Reuven Leopold, que llevará el nombre de grandes nombres de la Armada estadounidense. El número de casco comenzará con el prefijo DD, que indica un destructor, mientras que el equipo a bordo también permitió el uso del prefijo DDG que indica un destructor de misiles guiados.

La construcción por tramos, una novedad para el astillero, provoca un retraso de dos años para el programa. En 1979, un 31 º  unidad se controla.

Modernización del diseño inicial

A mediados de la década de 1980, los barcos de la clase Spruance fueron equipados con lanzadores de misiles de crucero , lo que les dio una capacidad adicional de ataque terrestre. En 1997, el USS Arthur W. Radford (DD-968) fue equipado con un nuevo mástil, prototipo del Mástil / Sensor Cerrado Avanzado.

Lista de embarcaciones

apellido Número de casco. Puesta
en servicio - Retirada del servicio 		Destino Enlace
USS  Spruance DD-963 1975-2005 Hundido durante un ejercicio [1]
USS  Paul F. Foster DD-964 1976-2003 Activo, en servicio bajo el número de casco EDD-964 [2] [3]
USS  Kinkaid DD-965 1976-2003 Hundido durante un ejercicio [4]
USS  Hewitt DD-966 1976-2001 Siendo desmantelado [5]
USS  Elliot DD-967 1977-2003 Hundido durante un ejercicio [6]
USS  Arthur W. Radford DD-968 1977-2003 Se hundirá durante un ejercicio. [7]
USS  Peterson DD-969 1977-2002 Hundido durante un ejercicio [8]
USS  Caron DD-970 1977-2001 Hundido durante un ejercicio [9]
USS  David R. Ray DD-971 1977-2002 Hundido durante un ejercicio [10]
USS  Oldendord DD-972 1978-2003 Hundido durante un ejercicio [11]
USS  John Young DD-973 1978-2002 Hundido durante un ejercicio [12]
USS  Comte de Grasse DD-974 1978-1998 Hundido durante un ejercicio [13]
USS  O'Brien DD-975 1977-2004 Hundido durante un ejercicio [14]
USS  Merill DD-976 1978-1998 Hundido durante un ejercicio [15]
USS  Briscoe DD-977 1978-2003 Hundido durante un ejercicio [dieciséis]
Tocón de USS  DD-978 1978-2004 Hundido durante un ejercicio [17]
USS  Conolly DD-979 1978-1998 Hundido durante un ejercicio [18]
USS  Moosbrugger DD-980 1978-2000 Siendo desmantelado [19]
USS  John Hancock DD-981 1978-2000 Siendo desmantelado [20]
USS  Nicholson DD-982 1979-2002 Hundido durante un ejercicio [21]
USS  John Rodgers DD-983 1979–1998 Siendo desmantelado [22]
USS  Leftwich DD-984 1979–1998 Hundido durante un ejercicio [23]
USS  Cushing DD-985 1979-2005 Hundido durante un ejercicio [24]
USS  Harry W. Hill DD-986 1979–1998 Hundido durante un ejercicio [25]
USS  O'Bannon DD-987 1979-2005 Hundido durante un ejercicio [26]
USS  Thorn DD-988 1980-2004 Hundido durante un ejercicio [27]
USS  Deyo DD-989 1980-2003 Hundido durante un ejercicio [28]
USS  Ingersoll DD-990 1980-1998 Hundido durante un ejercicio [29]
USS  Fife DD-991 1980-2003 Hundido durante un ejercicio [30]
USS  Fletcher DD-992 1980-2004 Hundido durante un ejercicio [31]
USS  Hayler DD-997 1983-2003 Hundido durante un ejercicio [32]

Caracteristicas

Formulario

El casco del Spruance tenía 172 metros de largo y 16,8 metros de ancho. El calado fue de 8,8 metros. Su desplazamiento a plena carga fue de más de 8.000 toneladas, mientras que su desplazamiento estándar fue de poco menos de 6.000 toneladas. El diseño de su casco sirvió de base para los cruceros de la clase Ticonderoga . Las voluminosas superestructuras de estos edificios y la verticalidad de sus muros ya no cumplían con los estándares recientes de sigilo electromagnético.

Propulsión

La propulsión de los barcos estaba asegurada por cuatro turbinas de gas del tipo General Electrics LM 2500, que accionaban dos ejes de propulsión. dos hélices con un diámetro de unos 4,5 metros consiguieron propulsar el barco a 30 nudos, con una cavitación de 168 revoluciones por minuto. Se eligió la propulsión de turbina de gas porque requiere menos mantenimiento y personal que la propulsión de turbina de vapor. También tiene la ventaja de generar menos ruido, lo que dificulta que los submarinos enemigos detecten al destructor. Una sola turbina en funcionamiento permitió alcanzar los 19 nudos, dos turbinas permitieron alcanzar los 27 nudos. Las velocidades máximas se alcanzaron con las cuatro turbinas.

Se utilizaron tres turbinas de gas más pequeñas de 6 megavatios para suministrar electricidad al barco.

Armamento

La clase Spruance fue criticada porque se consideraba que no estaba armada. Los barcos estaban equipados con 2 cañones Mark-45 de 127 mm / 54 calibre  , con un alcance de 24 km contra objetivos de superficie, más limitado contra objetivos aéreos. La velocidad de disparo fue de 16 a 20 disparos por minuto. Cada pieza tenía una reserva de 600 proyectiles. Los destructores también estaban equipados con 8 AGM-84 Harpoon contra - nave misiles en 2 lanzadores cuádruples en la sección central de la nave. En la popa era un lanzador Marcos 29 por 24 RIM-7 Sea Sparrow antiaéreos misiles.

Para la guerra anti-sumergible, los barcos tenían 2 tubos de torpedos para torpedos ligeros Mark-46, con una dotación de 18 torpedos y un lanzador Mark-112 para torpedos impulsados ​​por ASROC (8 en posición de disparo, 16 en almacén).

A mediados de la década de 1980, se modernizaron 24 unidades y se equiparon con el sistema de lanzamiento vertical Mark-41, que contenía 45 misiles, incluidos misiles de crucero Tomahawk y 16 torpedos ASROC. En las otras 7 unidades, el lanzador Mark-112 fue retirado y reemplazado por 2 contenedores blindados Armored Box Launcher, cada uno con 4 misiles Tomahawk. Finalmente, en algunas unidades, se instalaron los últimos sistemas de defensa antimisiles Phalanx.

Electrónico

El principal radar de búsqueda aérea es el SPS-40 de Lockheed . Instalado en el mástil trasero, tiene un alcance de aproximadamente 370 km. El mástil delantero alberga la búsqueda de superficie SPS-55. El SPQ-9A y el SPG-60 de Norden trabajan juntos para guiar el disparo de armas. El sonar a bordo era el SQS-53, capaz de funcionar en modo activo o pasivo. Fue completado por un sonar SQR-19 remolcado. Sus datos fueron recopilados y procesados ​​por el sistema de guerra antisubmarina SQQ-89. En el caso de un lanzamiento de torpedo, los destructores de la clase Spruance fueron equipados con señuelos remolcados SLQ-25 Nixie, capaces de imitar la firma acústica del barco. Los barcos también estaban equipados con un sistema de guerra electrónica AN / SLQ-32, capaz de realizar reconocimiento electrónico o bloquear jonrones de misiles enemigos. Para defenderse de un ataque, también tenían señuelos Mark-36 SRBOC, que podían proyectar bengalas o bandas de metal.

Instalaciones aeronáuticas

Las instalaciones aeronáuticas están ubicadas bajo la cubierta de popa del barco. Pueden acomodar 2 helicópteros . Originalmente, era el Kaman SH-2 Seasprite el que estaba a bordo. A partir de 1979, el SH-60 Seahawk entró en servicio gradualmente y se convirtió en el helicóptero exclusivo.

Historia operativa

Los barcos de la clase Spruance se han involucrado solos o como parte de un grupo de ataque de portaaviones en varios conflictos: la Guerra Civil Libanesa, la Guerra del Golfo y la Operación Libertad Iraquí . También fueron llamados durante la guerra en Afganistán o durante la tercera crisis del estrecho de Taiwán en 1996. Sus misiones fueron la escolta de barcos de alto valor ( portaaviones ), el establecimiento y la aplicación de un bloqueo naval (control de barcos), y golpe de objetivos terrestres.

Planeado para durar treinta años, lo que habría llevado al desmantelamiento de los barcos hasta 2019, si se hubieran modernizado y mantenido, el final de la carrera de la clase Spruance fue más precipitado, en particular por el costo operativo, 35 millones en 1996. La entrada en servicio de los buques más versátiles de la clase Arleigh Burke ayudó a acelerar el proceso, y el último buque de la clase Spruance, el USS Cushing (DD-985), se retiró del servicio el21 de septiembre de 2005.

Los barcos de la clase Spruance han sufrido numerosos accidentes durante sus carreras. En 1989, con un fuerte viento, el USS Spruance (DD-963) encalló cerca de las Bahamas , causando reparaciones a un costo estimado de $ 1,4 millones. Ese mismo año, en el Estrecho de Malaca , el USS Kinkaid (DD-965) chocó con un carguero , provocando un incendio a bordo de ambos barcos, y la pérdida de un marinero Kinkaid y daños por valor de 15 millones de dólares. En 1999, el USS Arthur W. Radford (DD-968) chocó con un buque portacontenedores frente a la costa este de los Estados Unidos , provocando un agujero en el costado de estribor y daños al sistema de lanzamiento. más de $ 32 millones para reparar).

Galería de imágenes

Bibliografía

Notas y referencias

  1. (en) "  1986 SAUNDERS  " en www.navalengineers.org ,1986(consultado el 24 de abril de 2020 ) .
  2. DD-963 clase SPRUANCE - Barcos de la Armada
  3. La clase Ticonderoga era originalmente, como destructor, la versión antiaérea (DDG) de la del Spruance.
  4. USN abandona nuevos diseños de barcos por James Dunnigan 2 de agosto de 2008

enlaces externos