China Construcción ferroviaria | |
Creación | 2007 |
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Forma jurídica | Valores conjuntos |
Acción | Bolsa de Valores de Shanghai (601186) y Bolsa de Valores de Hong Kong (1186) |
La oficina central |
Pekín, China |
Accionistas | China Railway Construction Corporation ( d ) (0,56) y China Securities Finance Corp., Ltd. ( pulg ) (0,05) |
Actividad | Construcción |
Productos | Transporte ferroviario |
Sociedad matriz | Corporación de Construcción de Ferrocarriles de China ( d ) |
Subsidiarias | China Civil Engineering Construction ( in ) , China Railway First Survey and Design Institute Group Co.Ltd. ( d ) , China Railway Siyuan Survey and Design Group Co. ( en ) y CRCC High-tech Equipment ( en ) |
Eficaz | 261333 (2017) |
Sitio web | www.crcc.cn |
Cifra de negocio | 680981 127000 renminbi (2017) |
Resultado neto | 16.057.235.000 renminbi (2017) |
China Railway Construction Corporation Limited (CRCC, en mandarín tradicional : 中國 鐵 建) es una empresa de construcción pública china. En particular, construyó la primera línea del metro de La Meca .
En Montreal, la Red de Transporte Metropolitano (RTM) compró 24 trenes de dos pisos a CRRC para conexiones regionales porque CRCC era más barato que Bombardier: los trenes Bombardier costaban 103 millones de dólares canadienses, o 70,8 millones de euros, mientras que los trenes CRCC costaban solo 69 millones o 47,4 millones de euros.