Ferrocarriles económicos de Charentes

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Ferrocarriles económicos de Charentes
Locomotora Corpet-Louvet (n ° 31-1894) Ferrocarriles económicos de Charentes, en la estación de Sablanceaux en la isla de Ré
Escribe	Ferrocarril de interés local
Entrada en servicio	1894-1917
Fin del servicio	1925-1948
Longitud añadida de líneas	402  kilometros
Calibre de carril	Métrico
Dueño	Departamentos de Charente y Baja Charente
Operador	Compañía de Ferrocarriles Económicos de Charentes

La Compagnie des Chemins de fer économique des Charentes (CFEC) ha creado una red ferroviaria secundaria compuesta por líneas de ancho métrico en los departamentos de Charente y Charente-Maritime .

El centro de la red estaba ubicado en Saintes .

Las líneas fueron declaradas de utilidad pública el 30 de enero de 1893.

El ferrocarril fue apodado el pequeño Mairat , por el nombre de un Charentais electo: Paul Mairat (1865-1924), consejero general de Champagne-Mouton , que había trabajado para su construcción.

Historia

Red

Líneas

Departamento de Charente

• Angulema - Blanzac - Barbezieux - Chalais , 80 km, apertura 1910-1912, cierre 1939-1948
• Barbezieux - Cognac , (sucursal)

Barbezieux - Archiac , 15 km, apertura 1895, cierre 1939 Archiac - Cognac, 29 km, apertura 1910, cierre 1939

• Blanzac - Villebois-Lavalette , 25 km, ramal, 1911-1938,
• Angulema - Confolens , 84 km,

Angulema - Saint-Angeau  : 1912-1946 Saint-Angeau - Champagne-Mouton - Confolens, 1913-1946

• Saint-Angeau - Luxé - Rouillac - Segonzac , 70 km, 1911-1939
• Angulema - Montbron - Roumazières , 67 km, 1912-1946

Departamento de Charente-Maritime

• Saintes - Touvent - Saint-Fort-sur-Gironde - Jonzac , 68 km, 1896-1947
• Touvent - Mortagne-sur-Gironde , 8 km, cruce, 1894-1947
• Saint-Fort-sur-Gironde - Port-Maubert , 5 km, ramal, 1896-1925
• Archiac - Pons - Mirambeau - Saint-Ciers-sur-Gironde , 62 km, 1896-1934
• Mirambeau - Montendre - Saint-Aigulin , 60 km, 1903-1934:
  • de Mirambeau a Chepniers , el1 st de diciembre de 1.903 ;
  • de Chepniers a La Garde-de-Montlieu el 27 de marzo de 1904 ;
  • ...
• Saintes - Les-Quatre-Routes - Marennes , 49 km, inauguración 1903-1904:
  • de Saintes a Pont-l'Abbé , el15 de noviembre de 1903
  • de Pont-l'Abbé a Marennes, el 14 de febrero de 1904
• Les-Quatre-Routes - Taillebourg , 13 km, cruce, abierto en14 de febrero de 1904, cerrado en 1925
• Marennes - La Cayenne, 5 km, cruce, abierto en 14 de febrero de 1904, cerrado en 1925
• Saint-Just-Luzac - Saujon , 21 km, abierto el14 de febrero de 1904, cerrado en 1932
• Isla de re
• Isla de Oléron
  • de Saint-Denis a Saint-Trojan, el 25 de abril de 1904 ;
  • Rama de Boyardville, la 17 de mayo de 1904.
• Archiac - Jonzac, 1917-1938

Las redes Charente y Charente-Maritime estaban conectadas desde Archiac a Segonzac y Barbezieux.

Talleres de trabajo

Los talleres centrales estaban en Saintes .

Material rodante

• Locomotoras:
  La casa Corpet-Louvet ubicada en La Courneuve proporciona a las EC toda su flota de locomotoras.
  Todas estas máquinas eran tiernas del tipo 030.

N ° 1 y 2: Corpet-Louvet, entregado en 1898, fabricante n ° 688-689 N ° 21 a 33: Corpet-Louvet, entregado en 1898, fabricante n ° 600-612 N ° 34 a 48: Corpet-Louvet, entregado en 1903, fabricante n ° 924-948 N ° 49 a 68: Corpet-Louvet, entregado en 1909, fabricante n ° 1247-1266 N ° 69 a 88: Corpet-Louvet, entregado en 1910, fabricante n ° 1278-1299 N ° 89 y 90: Corpet-Louvet, entregado en 1912, fabricante n ° 1387-1388

• Vagones:
  • Los vagones De Dion-Bouton ,
  • Vagones acumuladores
  • Brissonneau y Lotz vagones .
• Carros pasajeros:
  • Vagones extremos de dos ejes y plataforma

Restos y materiales conservados

• La locomotora n o  47 se conserva en el Ferrocarril del Somme .
• Tres vagones de pasajeros se conservan en el Museo de Tranvías a Vapor y Ferrocarriles Secundarios Franceses , cerca de París.
• Se han conservado varios edificios, como el de la estación de Ars-en-Ré .

• Locomotora No. 47 estacionada en CFBS.
• Antigua estación de Ars-en-Ré.

Notas y referencias

Notas

1. La línea se llamaba así, pero la estación de Saint-Angeau - Saint-Amant estaba de hecho en la ciudad de Saint-Amant-de-Bonnieure .

Referencias

1. "  Boletín de las leyes de la República Francesa  " , sobre Gallica ,1 st de enero de 1901(consultado el 16 de agosto de 2020 ) .
2. Federación de Amigos de los Ferrocarriles Secundarios, "  Ferrocarriles secundarios en Charente  " ,2015(consultado el 6 de febrero de 2020 )
3. Federación de Amigos de los Ferrocarriles Secundarios, "  Ferrocarriles secundarios en Charente-Maritime  " ,2015(consultado el 6 de febrero de 2020 )
4. "  Colección general de las leyes, decretos y órdenes ...  " , en Gallica ,1904(consultado el 8 de mayo de 2019 )
5. "  Colección general de las leyes, decretos y órdenes ...  " , en Gallica ,1905(consultado el 9 de mayo de 2019 )
6. "  Línea Archiac-Jonzac  " , en traindumidi.com ,2015(consultado el 21 de mayo de 2018 )
7. Lista de locomotoras Corpet http://demophile1.free.fr/Corpet&Louvet.doc

Ver también

Bibliografía

• Henry Le Diraison e Yvette Renaud , Voyages en Charente au temps de la steam , La Couronne, Centro Departamental de Documentación Educativa de Charente, coll.  "Culturas y tradiciones charentais",2006, 304  p. ( ISBN  2-903770-48-4 , presentación en línea ).

Artículos relacionados

• Ferrocarril de interés local
• Ferrocarril secundario
• Ferrocarriles departamentales en los dos departamentos de Charentes
• Tranvía de Angulema

enlaces externos

• Imágenes de las estaciones de Charente Maritime
• Imágenes de varias estaciones de Charente
• Historia rápida del pequeño Mairat
• CETC en lemosin.net
• Federación de Amigos de los Ferrocarriles Secundarios, "  Historia de los ferrocarriles secundarios en Charente  " , train-fr.org,2008(consultado el 3 de abril de 2011 )