Charles de Gaulle | ||||||||
La taquilla. | ||||||||
Localización | ||||||||
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País | Francia | |||||||
Ciudad | Reno | |||||||
Distrito | Colombier - Champ-de-Mars | |||||||
Habla a | Explanada Charles de Gaulle | |||||||
geográficas coordenadas |
48 ° 06 ′ 20 ″ norte, 1 ° 40 ′ 37 ″ oeste | |||||||
Geolocalización en el mapa: Rennes
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Caracteristicas | ||||||||
Posición en relación al suelo |
Bajo tierra | |||||||
Carriles | 2 | |||||||
Muelles | 2 | |||||||
Bocas | 3 | |||||||
Accesibilidad | sí | |||||||
Histórico | ||||||||
Puesta en servicio | 15 de marzo de 2002 | |||||||
Arquitecto (s) | Arquitectura Atalante | |||||||
Manejo y operación | ||||||||
Dueño | Metrópolis de Rennes | |||||||
Operador | Keolis Rennes ( ESTRELLA ) | |||||||
Código de la estación | CDG | |||||||
Líneas) | ||||||||
Correspondencia | ||||||||
Chronostar | C3 | |||||||
Líneas urbanas |
12 | |||||||
Líneas metropolitanas |
54 55 56 | |||||||
Otras lineas |
N2 | |||||||
Línea | ||||||||
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Charles de Gaulle es una estación de la línea a del metro de Rennes , ubicada en la explanada Charles de Gaulle , en el cruce de la Cours des Alliés y la rue d'Isly, en el distrito Colombier - Champ-de-Mars en Rennes. , prefectura de la región de Bretaña . Atiende en particular a los centros comerciales Les Champs Libres , Les Trois Soleils y Colombia, este último será atendido más directamente por la futura estación Colombier en la línea b , los recintos de espectáculos Le Liberté y l'Etage y el Tour de l'Éperon , el segundo rascacielos más alto de la ciudad.
Encargado en 2002, fue diseñado por el estudio de arquitectura Atalante Architecture.
Es una estación equipada con ascensores, accesible para personas con movilidad reducida.
Establecida bajo tierra (túnel profundo), la estación Charles de Gaulle se encuentra en la línea a del metro de Rennes , entre las estaciones République (hacia JF Kennedy ) y Gares (hacia La Poterie ).
Se encarga la estación Charles de Gaulle en15 de marzo de 2002, cuando la línea a. Su nombre proviene de la Explanada Charles-de-Gaulle , bajo la cual se encuentra, del nombre del ex presidente de la República Francesa (1890-1970). Está producido por Atalante Architecture, firma formada por Laurent Gouyou-Beauchamp, Pierre Bolze y Simon Rodriguez-Pages, quienes diseñaron una estación en tres niveles: una taquilla en el nivel -1, un entrepiso intermedio en el nivel -2 y el Muelles en el nivel -3.
Se colocó un bloque monolítico en la superficie y se extiende hasta las profundidades de la estación. Los muelles están a 16 metros bajo tierra. Está iluminado por fibras ópticas , particularmente en el techo, que se supone que recuerda un "cielo estrellado".
Era la tercera estación a la que llegaba la tuneladora “Perceval” en6 de noviembre de 1998es decir, 69 días después de su salida de la estación de Gares , no sin haber provocado un tercer hundimiento esta vez a nivel de la Casa de Consumo y Medio Ambiente el 18 de septiembre; SEMTCAR luego explicó que la inestabilidad del suelo se debería a los cráteres de bombas de la Segunda Guerra Mundial . Se va04 de enero de 1999, en dirección a la estación République .
Originalmente compuesto por dos accesos, se añadió un tercer acceso desde el centro comercial Les Trois Soleils y se puso en servicio en 4 de diciembre de 2009, después de 18 meses de trabajo.
Desde 2011, una marquesina de vidrio construida sobre la salida sur de la estación ha albergado tres tiendas que permiten a los transeúntes tomar un refrigerio , un punto de prensa y una floristería . Fue realizado por el estudio de arquitectos Nicolas Michelin & Associés.
En febrero de 2013, una de las escaleras se ha transformado en piano, permitiendo tocar durante unos días la quinta sinfonía de Beethoven mientras se sube o baja por esta efímera escalera musical, llamada “Piano Stairs”.
Es la sexta estación más transitada de la red con un tráfico diario acumulado de casi 17.983 subidas y bajadas en 2009 .
Se accede a la estación por tres accesos que dan a la taquilla, uno desde el sótano del centro comercial Les Trois Soleils y dos accesos situados frente a frente en la explanada, uno formado únicamente por una escalera en el lado norte y el segundo lado sur cubierto con una marquesina compuesta por una escalera fija adosada a una escalera mecánica y un ascensor que da servicio al muelle hacia La Poterie, para el muelle hacia JF Kennedy, es necesario cambiar de ascensor, el que da servicio a esta plataforma no sube a la superficie. Desde cada plataforma hay una escalera mecánica que sube a la taquilla y una escalera mecánica que baja desde este último al nivel intermedio.
También cuenta con dispensador automático de tickets y validadores de tickets . Es la única estación equipada con señalización francés - gallo totalmente bilingüe .
La estación está equipada con puertas de acceso , operativas desde1 st de diciembre de 2020de forma concomitante con el nuevo sistema de emisión de billetes, con el fin de limitar el fraude. La decisión de modificación fue confirmada durante el consejo de30 de abril de 2015de Rennes Métropole .
Entrada sur y ascensor - Estación candelabro.
El dosel de la explanada.
Plataformas en la estación Charles de Gaulle (Dirección La Poterie)
Charles de Gaulle cuenta con todo el tráfico de la línea.
Una estación STAR, la bicicleta existe cerca de la estación.
Es atendido por las líneas de autobús C3 , 12 y por la noche por la línea N2 que está muy transitada, mientras que las líneas 54 , 55 y 56 terminan en la explanada.