Campos Elíseos - Clemenceau Grand Palais | ||||||||
Estación de la Línea 1 antes de su automatización. | ||||||||
Localización | ||||||||
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País | Francia | |||||||
Ciudad | París | |||||||
Ciudad | 8 º | |||||||
geográficas coordenadas |
48 ° 52 ′ 03 ″ norte, 2 ° 18 ′ 50 ″ este | |||||||
Geolocalización en el mapa: VIII distrito de París
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Caracteristicas | ||||||||
Carriles | 4 | |||||||
Muelles | 4 | |||||||
Zonificado | 1 | |||||||
Tránsito anual | 1,735,350 (2020) | |||||||
Histórico | ||||||||
Puesta en servicio |
19 de julio de 1900 18 de febrero de 1975 |
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Manejo y operación | ||||||||
Dueño | RATP | |||||||
Operador | RATP | |||||||
Código de la estación | 1001 | |||||||
Líneas) | ||||||||
Correspondencia | ||||||||
Autobús | RATP 42 73 93 | |||||||
Noctiliano | Noctiliano N11 N24 | |||||||
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Champs-Élysées - Clemenceau es una estación en las líneas 1 y 13 del metro de París , situada en el 8 º distrito de París .
La estación está ubicada debajo de la avenue des Champs-Élysées y la place Clemenceau , los andenes se establecen:
La estación está abierta en 19 de julio de 1900con la puesta en servicio del primer tramo de la línea 1 entre Porte de Vincennes y Porte Maillot .
Inicialmente llamado Champs-Élysées debido a su ubicación cerca de la famosa avenida, pasó a llamarse Champs-Élysées - Clemenceau le20 de mayo de 1931tras la creación en 1930 de la Place Clemenceau en la superficie, que rinde homenaje a Georges Clemenceau (1841-1929), político francés y presidente del Consejo .
La estación lleva el subtítulo Grand Palais , que lleva el nombre del monumento parisino ubicado cerca y construido en 1900.
De Mayo de 1963 a Diciembre de 1964, como la mayoría de las estaciones de la línea 1 , sus andenes se han ampliado a 90 metros para dar cabida a trenes de seis coches. Al mismo tiempo, los pilares se cubren con un camber metálico con montantes horizontales amarillos y marcos publicitarios dorados iluminados, disposición que posteriormente se complementará con asientos rojos estilo “ Motte ”.
La 18 de febrero de 1975, la estación de la línea 13 se abre a su vez tras su extensión desde Miromesnil , que constituye una de las tres fases de la extensión de la antigua línea B de la Société du chemin de fer électrique soutérieur Nord-Sud de Paris (conocida como North- Sur) al sur de su término Saint-Lazare . Champs-Élysées - Clemenceau actúa temporalmente como la terminal sur de la línea 13 hasta9 de noviembre de 1976, fecha en la que se fusionó con la antigua línea 14 de la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (conocida como CMP) que tenía el término norte de la estación de los Inválidos .
En 2005, los pasillos de la estación fueron completamente renovados y recibieron en esta ocasión un desarrollo cultural específico, así como los andenes de la línea 1, resultando en la eliminación de la curvatura de esta última.
Como parte de la automatización de la línea 1 , los andenes de esta última se levantaron durante el fin de semana del 18 y19 de abril de 2009para equipar las fachadas de los muelles , que se instalaron endiciembre de 2010. El mismo año y hasta24 de marzo, la estación de la línea 13 es, con Opéra y Concorde en la línea 8 así como Saint-Lazare en la línea 12 , una de las cuatro de la red equipada en determinados andenes con sofás de la empresa Ikea , quitando los habituales asientos para el ocasión. Al año siguiente, también recibió puertas de rellano, así como otros once puntos de parada de la línea 13, como parte del plan de acción definido en 2010 para mejorar la regularidad.
La 16 de julio de 2018, parte de las placas de identificación de la estación se sustituyen provisionalmente para celebrar la victoria de la selección de Francia en la Copa Mundial de la FIFA 2018 , al igual que en otras cinco estaciones. Champs-Élysées - Clemenceau pasa a llamarse con humor "Deschamps - Élysées - Clemenceau" (perdiendo así su subtítulo "Grand Palais") en homenaje al entrenador Didier Deschamps , quien es honrado simultáneamente en Notre-Dame-des-Champs en la línea 12.
En 2019, 4,006,171 viajeros entraron en esta estación que lo sitúa en los 117 º estaciones de metro de posición para su asistencia.
En 2020, con la crisis de Covid-19 1,735,350 viajeros entraron en este complejo, que lugares a 140 º estaciones de metro de posición para su asistencia.
La estación tiene dos accesos, cada uno de los cuales consta de una escalera fija unida a una escalera mecánica que sube para la salida:
En el corredor de correspondencia que conecta la línea 1 con la línea 13, desde 1995 se instaló una decoración pintada sobre azulejos geométricos Azulejo , del artista portugués Manuel Cargaleiro . Esta obra es el resultado de un intercambio artístico organizado entre las empresas del metro de Lisboa y la RATP . La ciudad de París ofrece a Lisboa un santuario Guimard , instalado en la estación Picoas del metro de Lisboa. A cambio, la RATP recibe una decoración en azulejos .
Los andenes de las dos líneas son de configuración estándar: dos en número por parada, están separados por las vías del metro ubicadas en el centro. Cada uno está equipado con puertas de rellano.
La estación de la Línea 1 está a ras del suelo: el techo está formado por un tablero metálico, cuyas vigas plateadas se apoyan en pilares verticales. Los bloques de vidrio celeste cubren este último, un caso único en la red, y se complementan con pantallas publicitarias y paneles especiales del Discovery Palace . Los tímpanos están pintados de blanco, al igual que el techo de la ampliación de la estación operada en la década de 1960 para el paso de la línea a trenes de seis coches. La iluminación es semi-directa, proyectada sobre las paredes laterales y las bóvedas más de los muelles, y el nombre de la estación se ha registrado en la fuente de caracteres Parisine en las señales de esmalte. Los asientos son de estilo "Akiko" en color crema.
La estación de la línea 13 tiene una bóveda elíptica en su parte norte, la segunda parte, más larga, formada por un techo de hormigón y pilares verticales. La decoración es una variación del estilo "Andreu-Motte" con dos barras de luz suspendidas y asientos " Motte " de color naranja. Las baldosas de arenisca blanca estirada son planas y delgadas, colocadas verticalmente sobre los pilares y la bóveda, mientras que el techo de hormigón está cubierto con flocado de fuego negro. Los tímpanos están provistos de finas baldosas cerámicas planas de color naranja, también colocadas verticalmente. Los marcos publicitarios son metálicos y el nombre de la estación está escrito en fuente parisina sobre placas esmaltadas.
La estación es atendida por las líneas 42 , 73 y 93 de la red de autobuses RATP y, por la noche, por las líneas N11 y N24 de la red de autobuses Noctilien .
Al norte de la estación se encuentra el teatro Marigny y el palacio del Elíseo . Hacia la parte superior de la avenue des Champs-Élysées se encuentra el Carré Marigny , un mercado filatélico al aire libre .
Al oeste de la estación está el teatro Rond-Point .
Al sur de la estación se encuentran: