Serie CP 3250
CP UQE 3250
Acoplamiento UTE + UQE 3264
| Operador (es) | CP Lisboa |
|---|---|
| Designacion | UQE 3250 |
| Tipo | Tren autopropulsado |
| Motorización | Eléctrico |
| Construcción |
1959 ; Modernización: 1998 a 2002 |
| Fabricante (s) |
Sorefame , Modernización GEC-Alsthom : EMEF |
| N o serie |
Remolques-Piloto 1 (RP1) : 9 0 94 5003251 a 3271 Motores (M) : 9 0 94 9103251 a 3271 Remolques (RI) : 9 0 94 5993251 a 3271 Remolques-Piloto 2 (RP2) : 9 0 94 5 883251 al 3271 |
| Eficaz | 21 ( 01/09/ 06 ) |
| usar | Línea Portugal Cascais |
| Plantilla | 1668 milímetros |
|---|---|
| Comida | continuo 1,5 kV |
| Pantógrafos | 1 |
| Motores de tracción | 4 motores GEC G340BZ y WT340A |
| Poder continuo | 960 kW |
| Misa en servicio | 142,5 toneladas |
| Bogies | 2'2 '+ Bo'Bo' + 2'2 '+ 2'2' |
| Frenos | Knorr-Bremse |
| Velocidad máxima | 90 kilómetros por hora |
Disposición:
- UQE ( Unidade Quadrupla Eléctrica , Cuádruple unidad eléctrica): RP 1 + M + RI + RP2
- UM : hasta 2, entre ellos o con UTE 3150 (la formación UTE + UQE es la composición típica de la línea Cascais )
-
Equipamiento interior :
- 208 asientos.
Masa de remos con Remolques Pilot 2 metalizados de carrocerías autopropulsadas Baume & Marpent : 147 t.