Cable

Un barco de cable es un buque especializado en el tendido, izado y mantenimiento de cables submarinos para el enrutamiento de telecomunicaciones o el transporte de energía eléctrica . Puede equiparse con máquinas especiales o robots submarinos para realizar intervenciones en los cables.

Histórico

El primer cable submarino internacional fue tendido en el Canal de la Mancha en 1851 por un remolcador de vapor transformado en un barco de cable: el Goliath . El primer cablecarril francés fue el Ampère , botado en 1864. El primer cable transatlántico de larga duración (4.200 km ) fue tendido por el Great Eastern en 1865. Hasta 1872, todos los barcos dedicados al trabajo del cable telegráfico eran barcos transformados, ya sea para el duración de una misión o de forma permanente. A partir de 1872 , aparecieron las primeras unidades diseñadas y construidas como barcos de cable: primero, el Oersted de la Great Northern Telegraph Company , un barco de reparación de 749 toneladas (1 tonelada = 2,83 m 3 ). Seguido en 1872 por el Hooper de Charles Mitchell (4.935 t ) y en 1874 por Faraday (4.917 t , longitud: 120 m , ancho: 17 m , hueco: 12 m ).

Desde entonces, la arquitectura de estos barcos no ha cambiado, aunque ha habido un cambio de la era del cable telegráfico a la era del cable telefónico. Solo ha evolucionado el tamaño de los barcos y los tipos de maquinaria (propulsores y máquinas de cable). Los pescantes , equipamiento característico en la parte delantera de los cables para la elevación del cable, se han integrado en la proa . A partir de la década de 2000 , con el desarrollo de las técnicas de colocación, todo el trabajo de cubierta se llevó a cabo en la parte trasera del barco y la sala de estar y el puente de mando se adelantaron. En los cables modernos, el pescante delantero ha vuelto a desaparecer.

Caracteristicas

Los barcos de cable son embarcaciones robustas y en condiciones de navegar que deben poder cumplir misiones a largo plazo, en invierno y en verano, en todas las latitudes.
Sus dimensiones se fijan según el volumen de cable a almacenar y el volumen de las instalaciones necesarias para el trabajo del cable.
Su autonomía (30 a 45 días) implica grandes volúmenes destinados a capacidades líquidas y alimentarias.
A medida que estos barcos gastan su cargamento de cable junto con sus suministros, presentan problemas particulares de estabilidad y ajuste. De ahí el importante lastrado de agua de mar para restaurar la estabilidad, el ajuste y el calado correctamente durante el trabajo en el mar.
Debido a las largas estancias en el mar, se proporciona un alojamiento confortable para un personal relativamente numeroso (de 60 a 120 personas).
La maniobrabilidad es esencial, la mayoría de los trabajos en el mar requieren una posición del buque al metro más cercano. Es por ello que la mayoría de estos buques están equipados con 2 hélices longitudinales complementadas con 1 o 2 hélices de proa del tipo túnel o del tipo de empuje vectorial. Los barcos de cable ahora están equipados con sistemas de posicionamiento dinámico .
La velocidad no es un parámetro crítico: la mayoría de los barcos de cable tienen una velocidad de crucero de entre 14 y 17 nudos y una velocidad de tendido de 6 nudos como máximo.
El sistema de propulsión debe ser muy flexible para no provocar una tracción repentina en el cable. Debe estar diseñado para adaptarse bien a tres velocidades de carretera:
- la situación de tránsito: 14 - 17 nudos;
- la situación de la puesta: 3 - 8 nudos;
- situación de tracción del arado (30 toneladas) y reparación: 0,1 - 1 nudo.
Pasarela equipada con dispositivos de navegación, sondas y seguridad.
Salas técnicas equipadas con dispositivos de medición y herramientas especializadas adaptadas a la tecnología del cable.

Tipos de barcos de cable

Los barcos de tendido , cuya misión principal es trazar nuevas rutas, generalmente en varios tramos. Se trata de buques de 11.000 a más de 17.000 toneladas de desplazamiento. Su capacidad de almacenamiento de cables y repetidores corresponde a las longitudes establecidas. En aguas profundas (más de 2.500 m ), el uso del cable apropiado de 17 mm permite teóricamente instalaciones de más de 4.000 km sin interrupción.
La reparación de los barcos están equipados con equipos de elevación, dispositivos de medición y submarinos controlados a distancia capaces de cortar, cable y désensouiller réensouiller después de la reparación. También son capaces de garantizar exposiciones cortas de hasta 200 km . Se trata de buques con un desplazamiento de 3.000 a 6.500 toneladas .
Las embarcaciones mixtas capaces de proporcionar poses medias a 600 km , teniendo las características de las embarcaciones reparadoras. Su desplazamiento puede oscilar entre 5.000 y 9.000 toneladas .
Las embarcaciones costeras . Sus áreas de actuación privilegiadas se encuentran ubicadas en aguas territoriales. Su función es tender o reparar los denominados cables costeros. Se trata de buques de 1.700 a 4.000 toneladas con autonomía limitada, almacenamiento (de 100 a 360 toneladas ) y personal.
Algunos barcos han sido diseñados para dos tipos de actividades, como el John Cabot, que es a la vez un rompehielos y un barco por cable, o el Newton, que es un barco oceanográfico y por cable.

Flota de cables en el mundo

Incluidos los barcos militares, la flota mundial de cables comprende alrededor de cien unidades esparcidas por los principales océanos y mares, con la excepción del Océano Índico.

Las flotas más grandes se distribuyen entre las cuatro naciones que tienen una industria global del cable: Estados Unidos , Japón , Francia y Reino Unido . El antiguo bloque soviético también tiene una gran flota, cuyo número de unidades no guarda proporción con el tamaño de la conocida red telefónica submarina.

Flota de cables en Francia

A 1 st de enero de 2.017alrededor de cincuenta barcos de cable operaban en todo el mundo. En Francia fueron los más activos en la fachada del Canal Este-Mar del Norte debido a la proximidad del Reino Unido. Después de 2010, la producción de cables de telecomunicaciones disminuye (desde 2011), mientras que la fabricación de cables de energía aumenta y se espera que aumente aún más después de 2018, al igual que su tendido (incluso para la interconexión eléctrica y para conectar parques eléctricos . Turbinas eólicas marinas , con por ejemplo + 5,8 GW de nueva capacidad planificada en el Canal Este-Mar del Norte después de 2018). Las acciones de mantenimiento también están aumentando (desde mediados de la década de 2000)

La actividad de retirar (o levantar) los muchos cables en desuso ( principalmente Telecom , que se han convertido en basura marina ) debería aumentar y probablemente movilizar a los operadores de cable. En Manche y Manche-Est (ahora son más numerosos que los cables en servicio).

Lista de barcos de cable en servicio en todo el mundo

Lista histórica de barcos de cable franceses

Notas y referencias

Colectivo - Curso de formación general sobre cables submarinos y portacables Volumen 1 1987 - France Telecom - Departamento de Telecomunicaciones Submarinas
Armateurs de France, 2017., citado por DIRM MEMN (2018) Documento estratégico para el Canal Este - Fachada del Mar del Norte v1-2.20180910 ; Versión sintética | URL: http://www.dirm-memn.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/strategie_de_facade_maritime_synthetique_memnor-v1-2.20180910.pdf | ver p. 11 relativo a cables submarinos sumergidos, destinados a transportar comunicaciones o energía eléctrica.
fuente: Cluster-maritime.fr, citado por DIRM MEMN (2018) Documento estratégico para el Canal Este - Fachada del Mar del Norte v1-2.20180910 ; Versión sintética | URL: http://www.dirm-memn.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/strategie_de_facade_maritime_synthetique_memnor-v1-2.20180910.pdf | consulte la página 11 relativa a los cables submarinos sumergidos destinados a transportar comunicaciones o energía eléctrica.
MEMN DIRM (2018) Documento estratégico para el Canal del Este - Mar del Norte Fachada v1-2.20180910 ; Versión sintética | URL: http://www.dirm-memn.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/strategie_de_facade_maritime_synthetique_memnor-v1-2.20180910.pdf | ver mapa p. 11 mapa de cables submarinos sumergidos, destinados a transportar comunicaciones o energía eléctrica.