Modelo 75 de Boeing-Stearman

Tripulación
Modelo 75 de Boeing-Stearman
Boeing Stearman N67193

Constructor	Boeing , Stearman Aircraft (en)
Papel	Avión de entrenamiento
Costo unitario	$ 11 000
Número construido	9 783
2 (instructor y alumno)
Motorización
Motor	Continental R-670 (en) -5
Número	1
Tipo	Estrella de 7 cilindros
Potencia de la unidad	220 CV
Dimensiones

Lapso	9,81 metros
Largo	7.54 metros
Altura	2,95 m
Superficie del ala	27,7 m 2
Masas
Vacío	878 kilogramos
Máximo	1,198 kilogramos
Actuaciones
Velocidad de crucero	155 kilómetros por hora
Velocidad máxima	217 kilómetros por hora
Techo	4.024 metros

El Boeing-Stearman Model 75 es un biplano utilizado como avión de entrenamiento militar. Al menos 9,783 modelos fueron construidos en los Estados Unidos por el fabricante Boeing y Stearman durante las décadas de 1930 y 1940 . Stearman Aircraft (en) se convierte en una subsidiaria de Boeing en 1934. Conocido como los nombres de Stearman , Boeing Stearman o Kaydet , sirve como entrenador principal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF), para el entrenamiento básico en la Armada de los Estados Unidos ( USN) (como NS y N2S) y en la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) como Kaydet durante la Segunda Guerra Mundial . Una vez finalizado el conflicto, se venden miles de aviones excedentes en el mercado civil. Inmediatamente después de la guerra, fueron ampliamente utilizados como avión de recreo y para trabajos agrícolas.

Diseño

El Kaydet es un biplano clásico de construcción robusta, con una rueda trasera libre o conjugada (según opciones) y dos cabinas abiertas en tándem para un alumno y un instructor.

Sonido distintivo

La alta velocidad de rotación de la hélice de Stearman hace que las puntas de las palas alcancen la velocidad del sonido . Lo que hace característico el ruido de este avión.

Historia de operaciones

Uso de posguerra

Después de la Segunda Guerra Mundial, miles de Stearman PT-17 fueron subastados a civiles y ex pilotos. Muchos están modificados para fumigación aérea, con una tolva de pesticida o fertilizante montada en la parte delantera. El equipo adicional incluye bombas, barras rociadoras y boquillas montadas debajo de las alas inferiores. Una enmienda aprobada por el fabricante para aumentar el peso máximo de despegue y mejorar el rendimiento de ascenso consistió en la instalación de un motor más potente Pratt & Whitney R-985 (in) y una hélice de velocidad constante. Esta mejora ha tenido cierto éxito.

El modelo se ha visto en películas y televisión, sobre todo en ¡ Kill Charley Varrick! de Don Siegel y especialmente Death pisándole los talones a Alfred Hitchcock , dos películas en las que ocupa escenas clave. También aparece en The English Patient de Anthony Minghella y en la película Pearl Harbor of Michael Bay para difundir la cultura escénica. En televisión, hizo algunas apariciones en la serie JAG , de la cual el personaje principal Harmon Rabb posee una copia.

Variantes

El Kaydet de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. Tiene tres designaciones diferentes basadas en estos motores:

PT-13 : un motor Lycoming R-680 ( pulgadas ) . Representa un total de 2.141 aviones.
PT-13 : Producción inicial. Motor R-680-B4B. 26 construidos.
- PT-13A : motor R-680-7. 92 entregado en 1937-38. Modelo A-75.
- PT-13B : motor R-680-11. 255 entregados en 1939-40.
- PT-13C : Seis instrumentos de vuelo PT-13B modificados.
- PT-13D : PT-13A equipado con un motor R-680-17. 353 entregados.
PT-17 : Con motor Continental R-670 (en) -5. 3.519 entregados.
- PT-17A : 18 PT-17 están equipados con instrumentos de vuelo ciego.
- PT-17B : 3 PT-17 están equipados con equipo de pulverización agrícola para el control de plagas.
PT-18 : PT-13 con motor Jacobs R-755 ( pulgadas ) , 150 construidos.
- PT-18A : Seis PT-18 adaptados para vuelo a ciegas.
PT-27 : PT-17 canadiense. Esta designación se otorga a las 300 aeronaves suministradas bajo Préstamo-Arrendamiento a la RCAF .

La Marina de los Estados Unidos tenía varias versiones:

NS : Hasta 61 entregados. 220 CV de potencia con un motor Wright J-5 Whirlwind .
N2S : conocido coloquialmente como el " peligro amarillo " de su esquema de pintura completamente amarilla.
- N2S-1 : motor R-670-14. 250 entregados a la Marina de los EE. UU.
- N2S-2 : motor R-680-8. 125 entregados a la Marina de los EE. UU.
- N2S-3 : motor R-670-4. 1.875 entregados a la Marina de los EE. UU.
- N2S-4 : 99 aviones del Ejército de los EE. UU. Secuestrados por la Marina de los EE. UU., Más 577 nuevos aviones construidos.
- N2S-5 : motor R-680-17. 1.450 entregados a la Marina de los EE. UU.
Stearman 70 : (también conocido como X70) El Wright Field XPT-943 basado en el Stearman 6 Cloudboy (en) .
Stearman 73 : Producción civil del NS y PT-13.
Stearman 75 : (también conocido como X75) Evaluado por los militares como entrenador senior. El X75L3 se convierte en el prototipo PT-13. Las variantes del 75 forman la familia PT-17.
Stearman 76 : Exportación del avión de entrenamiento y las versiones armadas del 75.
Stearman 90 y 91 : (también conocidos como X90 y X91) Los modelos puestos en producción con un marco de metal se denominan XBT-17.
Stearman XPT-943 : El X70 se evalúa en Wright Field.

Operadores

Argentina Armada Argentina Bolivia Brasil Canadá Real Fuerza Aérea Canadiense Fuerza Aérea de la República de China Colombia Cuba República Dominicana Grecia Guatemala Honduras Iran Fuerza aérea iraní Israel Fuerza Aérea de Israel México Fuerza Aérea Mexicana Perú Fuerza Aérea Peruana Filipinas Cuerpo Aéreo del Ejército de Filipinas (en) Fuerza Aérea de Filipinas Estados Unidos Cuerpo Aéreo del Ejército de EE. UU. / Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. UU. Cuerpo de Marines de EE. UU. Marina de Estados Unidos Venezuela

Referencias

Notas

El Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ofrece 10 346 ejemplos construidos.
Hoja de datos de NMUSAF: Stearman PT-13D Kaydet . Consultado el 18 de mayo de 2010.
Bowers, 1989, p. 252-253 .

(fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado " Boeing-Stearman Model 75 " ( consulte la lista de autores ) .

Bibliografía

Enzo Angelucci y Paolo Matricardi , Los aviones , t. 4: Segunda Guerra Mundial - Estados Unidos, Japón, URSS, etc ... , Elsevier Sequoia, coll. "Aviación con guías múltiples",1978( ISBN 2-8003-0277-1 ) , pág. 115.
(en) Martin W Bowman y Jim Avis, Stearman: a pictorial history , Osceola, WI, EE. UU., Motorbooks International Publishers & Wholesalers,1997, 150 p. ( ISBN 978-0-7603-0479-2 , OCLC 37653277 ).
(es) Peter Bowers , avión Boeing desde 1916 , Londres, Putnam, Naval Inst Pr,Junio de 1989, 3 e ed. , 668 p. ( ISBN 978-0-85177-804-4 , OCLC 19848970 ).
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(in) Museo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , Wright-Patterson AFB, Ohio, Fundación del Museo de la Fuerza Aérea,1975

Video

(en) Stearman, Lloyd. Stearmans, tienes que amarlos . Lap Records, 2005. ( Formato NTSC )