Baade 152
| Baade 152 | ||
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| Papel | Avión de línea | |
|---|---|---|
| Constructor | Flugzeugwerft Dresde | |
| Primer vuelo | 4 de diciembre de 1958 | |
| Puesta en servicio | 1961 | |
| Retiro | 1961 | |
| Primer cliente | No | |
| Producción | 3 prototipos | |
| Dimensiones | ||
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| Largo | 31,42 metros | |
| Lapso | 27 metros | |
| Masa y capacidad de carga | ||
| Max. despegar | 46,5 toneladas | |
| Pasajeros | 58-72 | |
| Motorización | ||
| Motores | 4 turborreactores Pirna 014 | |
| Empuje de la unidad | 31 kN | |
| Actuación | ||
| Velocidad máxima de crucero | 800 kilómetros por hora | |
| Autonomía | 2500 kilometros | |
| Techo | 10,700 m | |
El Baade 152 (o BB-152 o incluso Dresden 152) es un avión de pasajeros de cuatro reactores construido en Alemania Oriental . Su vuelo inicial estaba en4 de diciembre de 1958. Este fue el primer avión a reacción alemán . Tenía derecho a una película de la DEFA titulada Leute mit Flügeln ( Hombres y alas ) que habla de su desarrollo. Se construyeron tres prototipos en Dresde . El primero se estrelló4 de marzo de 1959. El segundo sufrió numerosas modificaciones en el morro, las góndolas del motor y en el tren de aterrizaje . Robó el26 de agosto de 1960mientras que el tercero nunca voló. La producción comenzó en 1961 y terminó el mismo año. La Unión Soviética, que iba a encargar aviones, finalmente se rindió.
Bibliografía
- René Jacquet-Francillon, Del cometa al A380: historia de los aviones de pasajeros , Clichy, Larivière,Abril de 2005, 445 p. ( ISBN 2-84890-047-4 ) , pág. 132-133