BRM Aero Bristell
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| BRM AERO Bristell | |
.jpg) Bristell despegando | |
| Fabricante de aeronaves | BRM Aero |
|---|---|
| Tipo | Aeronave ligera |
| Primer vuelo | 2011 |
| Motorización | |
| Motor | Rotax 912 con una potencia de 100 CV . |
| Dimensiones | |
| Lapso | 8.13 / 9.13 m |
| Largo | 6,45 metros |
| Altura | 2,28 metros |
| Superficie del ala | 10,5 / 11,75 m 2 |
| Numero de plazas | 2 |
| Embalses | 120 L (repartidos en ambas alas) |
| Masas | |
| Masa vacía | 290 hasta 335 kg |
| Masa maxima | 472,5 hasta 600 kg |
| Actuaciones | |
| Velocidad máxima de crucero | 214 km / h / 250 km / h |
| Velocidad máxima ( VNE ) | 270 km / h / 290 km / h |
| Velocidad de pérdida | 52 km / h / 58 km / h |
El BRM Aero Bristell es un ULM multieje diseñado por la empresa checa BRM AERO gestionada por Milan Bříštěla. Es un biplaza con ala baja de aluminio. Este dispositivo está diseñado para viajes y ocio. Se fabrica en la República Checa en Kunovice .
Concepción y desarrollo
El Bristell fue diseñado por el ingeniero Milan Bříštěla y su hijo Martin. El desarrollo de la primera versión comenzó en 2009 con el sistema fijo Bristell Classic. Hizo su primer vuelo enmarzo 2011. La versión Bristell RG con tren retráctil se desarrolló en 2012.
El fuselaje está hecho de aluminio. Las alas están equipados con winglets . En las alas se encuentran dos tanques de 61 litros cada uno. El avión está equipado con un paracaídas balístico y freno Beringer.
Las contraventanas están ranuradas y son operadas por control eléctrico. Los controles son mecánicos y los trimmers del elevador y de los alerones son eléctricos.
El avión está equipado con compartimentos para equipaje en los guardabarros y detrás de los asientos. Tienen una capacidad de 20 kg y 15 kg respectivamente. La cabina es espaciosa con 1,30 m de ancho. La cabina de vidrio Garmin o Dynon es opcional.
Motorizaciones
El fabricante ofrece varios motores Rotax 912 (UL, ULS, iS sport), Rotax 914 y Rotax 915 .
Variantes
Bristell clásico Versión equipada con piñones fijos, envergadura de 8,13 my una masa máxima de 472 kg. Bristell Classic LSA Versión certificada LSA con una envergadura de 9,13 m. Bristell RG Versión equipada con trenes de aterrizaje retráctiles, envergadura de 9,13 m con largueros reforzados y una masa máxima de 600 kg. Bristell TDO Versión equipada con un tren clásico. Bristell B8 Proyecto de avión con alas altas. Bristell B23 Versión certificada CS23 / FAR23.Las versiones Classic y TDO pueden equiparse con un larguero reforzado certificado para una masa máxima de 600 kg. .
Galería
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Bristell clásico
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Bristell TDO
enlaces externos
Notas y referencias
- " Línea de tiempo | BRM AERO, fabricante de aviones BRISTELL " , en www.bristell.com (consultado el 21 de marzo de 2020 )
- Jacques Callies, " XL8 Bristell ", mensual ,septiembre 2015, p. 28 - 34 ( ISSN 0223-6354 , leer en línea )
- « BRISTELL Inicio | BRM AERO, fabricante de aviones BRISTELL ” , en www.bristell.com (consultado el 21 de marzo de 2020 )