Flechas A7
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Flechas A7 de Thierry Boutsen en Silverstone .
| Equipo | Barclay Nordica Flechas BMW |
|---|---|
| Constructor | Flechas |
| Año modelo | 1984 |
| Diseñadores | Dave wass |
| Marco | Monocasco de aluminio |
|---|---|
| Suspensión delantera | Muelle / triángulo / horquilla |
| Suspensión trasera | Muelle / triángulo / horquilla |
| Nombre del motor | BMW M12 / 13 |
| Desplazamiento | 1.500 cm 3 |
| Configuración | Turbo |
| Orientación motora | 4 cilindros en linea |
| Caja de cambios | Flechas / Hewland |
| Numero de reportes | 5 |
| Sistema de frenado | Frenos de disco |
| Peso | 547 kilogramos |
| Dimensiones |
Distancia entre ejes: 2667 mm Vía delantera: 1727 mm Vía trasera: 1600 mm |
| Combustible | Valvoline |
| Neumáticos | Buen año |
| Socios | Barclay (en) , Nordica , Champion, Goodyear |
| Pilotos |
18. Thierry Boutsen 19. Marc Surer |
|---|---|
| Inicio | 1984 Gran Premio de Bélgica de Automóviles |
| Razas | Victorias | Polo | Mejor vuelta |
|---|---|---|---|
| 14 | 0 | 0 | 0 |
| Campeonato de constructores | 10 e con 3 puntos |
|---|---|
| Campeonato de piloto |
Thierry Boutsen: 15 º Marc Surer: 20 º |
Cronología de modelos ( 1984 )
El Arrows A7 es un monoplaza de Fórmula 1 inscrito por el equipo Arrows después de haber corrido el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1984 con Thierry Boutsen y Marc Surer , primero alternativamente, luego reemplazando al Arrows A6 .
Histórico
El principal objetivo de Arrows en 1984 es encontrar un motor turboalimentado, habiendo demostrado la temporada 1983 que los bloques atmosféricos solo pueden agarrar unos pocos puntos ante la opción del abandono de los turbos. Los líderes logran traer de vuelta a Nordica y convencer a la empresa tabacalera Barclay de que los apoye. Gracias a esta inesperada ganancia financiera tan esperada, Arrows puede acercarse a BMW para el suministro de un motor turbo.
No obstante, el Arows A6 Ford Cosworth DFV de aspiración natural debe comenzar la temporada y Boutsen suma el punto del sexto lugar por delante de Surer en el Gran Premio inaugural. Wass solo finalizó el A7 en el Gran Premio de Bélgica, pero solo se hizo un chasis para Boutsen. El Arrows A6 comienza el campeonato como complemento del Arrows A6 hasta el Gran Premio de Detroit . Siendo pobre su fiabilidad mecánica, sufrió mucho abandono.
Cuando Boutsen cambió su coche con Surer en San Marino , terminó quinto en la A6, mientras que Surer se retiró debido a una falla del turbo. El A7 anotó sus únicos puntos del año en Austria, donde Boutsen y Surer terminaron quinto y sexto. Sus mejores calificaciones son los dos undécimos puestos obtenidos por Thierry Boutsen en Holanda y en Europa . Su mejor resultado sigue siendo el quinto puesto de Boutsen en Austria .
Arrows - BMW es décimo en el campeonato de constructores con 3 puntos, justo detrás de Arrows - Ford y por delante de Ligier . Thierry Boutsen terminó la temporada en decimoquinta posición, por delante de Eddie Cheever y detrás de Jacques Laffite . Marc Surer terminó vigésimo, detrás de Piercarlo Ghinzani .
Resultados del Campeonato del Mundo de Fórmula 1
| Estación | Estable | Motor | Neumáticos | Pilotos | Razas | Puntos inscritos |
Clasificación | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | |||||||
| 1984 | Barclay Nordica Flechas BMW | BMW M12 / 13 | Buen año | BRÉ | AFS | BEL | SMR | ENG | MI | LATA | DET | DAL | GBR | TODAS | AUT | PB | ITA | EUR | POR | 3 | 11 º | |
| Marc Surer | Abd | Abd | 11 º | Abd | 6 º | Abd | Abd | Abd | Abd | |||||||||||||
| Thierry Boutsen | Abd | 11 º | Nq | Abd | Abd | Abd | Abd | Abd | 5 º | Abd | 10 º | 9 º | Abd | |||||||||
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