Real Fuerza Aérea Canadiense (es) Real Fuerza Aérea Canadiense | ||
Insignia de la Real Fuerza Aérea Canadiense desde 2013. | ||
Bandera de la Real Fuerza Aérea Canadiense. | ||
Creación | 2 de septiembre de 1975 | |
---|---|---|
País | Canadá | |
Lealtad | La reina de canadá | |
Tipo | Mandamiento | |
Papel | Operaciones aéreas | |
Eficaz | 19.600 | |
Es parte de | Fuerzas armadas canadienses | |
Hecho de |
1 st División de Aire (operaciones) 2 e División de Aire (unidad) |
|
Denominación antigua | Comando Aéreo de las Fuerzas Canadienses | |
Colores | ||
Lema | " Sic Itur ad Astra " ( Este es el camino a las estrellas ) Per ardua ad astra ("A través de las trampas de las estrellas") (Real Fuerza Aérea Canadiense (1924-1968)) |
|
Mercado | Royal Air Force March Past (Real Fuerza Aérea Canadiense (1924-1968)) | |
Aniversario | 1 er abril | |
El oficial al mando | Teniente general Michael Hood (en) | |
La Real Fuerza Aérea Canadiense o ARC (en inglés : Real Fuerza Aérea Canadiense , o RCAF ), anteriormente conocida como Comando Aéreo de las Fuerzas Canadienses , es la rama aérea de las Fuerzas Armadas Canadienses . Es responsable de las operaciones aéreas en Canadá y en el extranjero. Las unidades de las Fuerzas Armadas Reales de funcionamiento son parte de la 1 st división del aire que se divide en trece escuadrones ubicadas en todo el territorio canadiense. La RCAF es responsable de la región canadiense del Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte ( NORAD ).
La Fuerza Aérea de Canadá se estableció en 1920 . Se convirtió oficialmente en la Real Fuerza Aérea Canadiense en 1924 . Antes de 1920 , los canadienses estaban sirviendo en el Royal Flying Corps y el Royal Naval Air Service del Reino Unido . La Fuerza Aérea Canadiense fue el primer intento de crear una fuerza aérea en Canadá en 1914 , pero dejó de existir en 1915 . La Real Fuerza Aérea Canadiense se unificó con la Real Marina Canadiense y el Ejército Canadiense bajo una estructura unificada, las Fuerzas Canadienses, en 1968 . En ese momento, los elementos aéreos se colocaron bajo diferentes comandos, antes de ser reagrupados bajo el Comando Aéreo en 1975 . En 2011 , este último pasó a llamarse Real Fuerza Aérea Canadiense.
La Real Fuerza Aérea Canadiense es responsable de las operaciones de todos los aviones de las Fuerzas Armadas Canadienses y tiene varios mandatos. Es una herramienta fundamental en la defensa de la soberanía canadiense y la protección de su espacio aéreo. En Canadá, realiza operaciones de búsqueda y rescate , interceptación de aeronaves y barcos que transportan drogas ilícitas y apoyo en caso de desastres naturales. Además, asiste al Ejército Canadiense y la Marina Real Canadiense brindándoles el apoyo aéreo necesario para el cumplimiento de sus misiones. La CRA también juega un papel importante en la defensa del espacio aéreo de América del Norte con los Estados Unidos bajo el Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte (NORAD).
El Comandante de la Real Fuerza Aérea Canadiense es el Jefe del Estado Mayor Aéreo . Su sede se encuentra con la sede de la Defensa Nacional en Ottawa , Ontario . En 2011, la ARC tenía una plantilla total de alrededor de 19.600 empleados, incluidos 14.500 habituales , 2.600 reservistas y 2.500 funcionarios.
La Real Fuerza Aérea Canadiense tiene dos divisiones. El 1 st División Aérea canadiense que está en funcionamiento, mientras que el 2 e División que se encarga de la enseñanza y la formación. De hecho, el 1 st División es responsable de todas las operaciones de la fuerza aérea en Canadá y en el extranjero y que es mandado por el General de JJP St-Amand. Su sede se encuentra en Winnipeg , Manitoba . Comprende trece escuadrones repartidos por todo Canadá.
Escuadrón | Provincia |
---|---|
1 re Wing Kingston | Ontario |
3 Ala E Bagotville | Quebec |
Lago Frío del 4 ° Ala | Alberta |
5 ª Ala Goose Bay | Newfoundland y Labrador |
8 e Wing Trenton | Ontario |
9 e Wing Gander | Newfoundland y Labrador |
12 ª Ala Shearwater | Nueva Escocia |
14 e Wing Greenwood | Nueva Escocia |
15 ª Ala Moose Jaw | Saskatchewan |
16 th Wing Borden | Ontario |
17 e Wing Winnipeg | Manitoba |
19 th Wing Comox | Columbia Británica |
22 th Wing North Bay | Ontario |
Los dispositivos en servicio en 2016 son los siguientes:
Aeronave | Origen | Tipo | En servicio | Versiones | Año de adquisición | |
---|---|---|---|---|---|---|
Avión-caza | ||||||
McDonnell Douglas CF-188 Hornet | Estados Unidos | Avión de combate polivalente | 78 | 1982 hasta 1988 | ||
Avión de transporte | ||||||
Boeing CC-177 Globemaster | Estados Unidos | Avión de transporte estratégico | 5 | 2007 a 2008 y 2015 | ||
Lockheed CC-130 Hércules | Estados Unidos | Aviones de transporte táctico y búsqueda-rescate | 30 | 17 CC-130J, 1 CC-130E y 12 CC-130H (incluidas las versiones extendidas CC-130J-30 y CC-130H-30) | CC-130E y H: 1960 a 1996 CC-130J: 2010 a 2012 |
|
De Havilland Canada CC-138 Twin Otter | Canadá | Aviones de transporte ligero, enlaces y búsqueda y salvamento | 4 | 1970 | ||
De Havilland Canadá CC-115 Buffalo | Canadá | Avión de búsqueda y rescate | 6 | 1967 | ||
Bombardier CC-144 Challenger | Canadá | Personalidades y aeronaves de transporte de enlace | 6 | 1982 a 1985 y 2002 | ||
Avión cisterna | ||||||
Airbus CC-150 Polaris | Unión Europea | Avión para transporte de personal y repostaje en vuelo | 5 | 1992 y 1993 | ||
Aviones de patrulla marítima | ||||||
Lockheed CP-140 Aurora | Estados Unidos | Aviones de patrulla marítima | 19 | Lockheed P-3 Orion modificado y equipado con electrónica integrada Lockheed S-3 Viking | 1980 | |
Avión de entrenamiento | ||||||
Beechcraft CT-156 Harvard II | Estados Unidos | Aviones de entrenamiento básico e intermedio | 25 | 2000 (alquiler) | ||
Sistemas aeroespaciales británicos CT-155 Hawk | Reino Unido | Avión de entrenamiento avanzado | dieciséis | 2000 (alquiler) | ||
Tutor de Canadair CT-114 | Canadá | Aviones acrobáticos y presentaciones oficiales | 24 | Equipo de demostración aérea de Snowbirds | 1963 | |
De Havilland Canadá CT-142 Dash | Canadá | Avión de instrucción de radionavegación | 4 | 1987 y 1989 a 1990 | ||
Helicóptero | ||||||
Campana CH-146 Griffon | Canadá | Helicóptero de transporte, asalto y búsqueda-rescate | 85 | 1995 | ||
Boeing-Vertol CH-147 Chinook | Estados Unidos | Helicóptero de transporte y asalto | 15 | 2013-2017 | ||
Bell CH-139 Jet Ranger | Estados Unidos | Helicóptero de formación y enlace | 13 | |||
Sikorsky CH-124 Sea King | Estados Unidos | Helicóptero de guerra antisubmarina | 27 | 1963 | ||
Ciclón Sikorsky CH-148 | Estados Unidos | Helicóptero de guerra antisubmarina | 9 (+19) | 2015 | ||
Cormorán Agusta-Westland CH-149 | Italia | Helicóptero de búsqueda y rescate | 14 | 2001 hasta 2003 |
CF-188 Hornet
Grifo CH-146
CP-140 Aurora
CH-124 Sea King
"Snowbirds" volando en Canadair CL-41 Tutor
El primer intento de crear una fuerza aérea militar en Canadá se realizó el 16 de septiembre de 1914con la creación del Cuerpo de Aviación Canadiense (CAC) y la adquisición de un hidroavión Burgess-Dunne (en) mientras Sam Hughes era el Ministro de Milicia y Defensa. El hidroavión llegó a Canadá el 29 de septiembre y fue enviado a Europa al día siguiente. El cuerpo constaba de sólo dos oficiales y un mecánico, y se desmanteló en 1915. Además, el Burgess-Dunne nunca llevó a cabo una misión aérea.
Durante la Primera Guerra Mundial , varios aviadores canadienses sirvieron en el Royal Flying Corps y el Royal Naval Air Service de la Fuerza Aérea Británica. Además, se alentó el reclutamiento de canadienses en estos cuerpos. Por ejemplo, en 1918, el Royal Flying Corps reclutó a un total de 16.663 canadienses. Además, varios aviadores canadienses se distinguieron dentro de las fuerzas británicas al recibir más de 800 condecoraciones, incluidas tres Cruces Victoria , el mayor honor de las fuerzas de la Commonwealth , recibidas por el Mayor William (Billy) Bishop , el Segundo Teniente Alan McLeod y el Mayor William Barker . La5 de agosto de 1918, el Ministerio del Aire del Reino Unido anunció la creación de dos escuadrones de la Royal Air Force (RAF) dirigidos exclusivamente por canadienses. Estos fueron movilizados por el gobierno canadiense diez semanas después en la estación RAF Upper Heyford en el Reino Unido. Estos dos escuadrones se reagruparon posteriormente bajo un escuadrón canadiense dentro de la RAF. En septiembre de 1918 , la Royal Canadian Navy creó el Royal Canadian Navy Carrier Strike Service, cuya función principal era la guerra antisubmarina . Un total de 22,812 canadienses sirvieron en la Fuerza Aérea Británica en tiempos de guerra y 1,563 murieron allí.
La Fuerza Aérea Canadiense (CAF) fue creada en 1920 con la repatriación de la fuerza de los dos escuadrones canadienses al Reino Unido que fueron disueltos. La FAC contaba con una dotación provisional de 1.340 oficiales y 3.905 aviadores y formaba parte de la Comisión Aeronáutica Civil. En marzo de 1923 , la CAF se convirtió en la Real Fuerza Aérea Canadiense. El servicio regular de la RCAF, Aviación Activa Permanente, se creó el1 st de abril de 1924y estaba compuesto por 66 oficiales y 194 suboficiales. Esta fecha se considera la fecha de nacimiento de la Fuerza Aérea de Canadá.
Hasta la Segunda Guerra Mundial , la RCAF sirvió exclusivamente a intereses civiles, como la lucha contra el contrabando y la fotografía aérea de un vasto territorio inexplorado. Canadá entró en guerra en3 de septiembre de 1939mientras que la RCAF estaba compuesta por 4.061 militares y 270 aviones, un tercio de los cuales estaban fuera de servicio. No obstante, la RCAF sirvió en varias operaciones en Europa y, al final de la guerra, era la cuarta fuerza aérea más grande del mundo con una fuerza máxima de 211.151 efectivos militares que alcanzaron el31 de enero de 1945. 79 aviadores de la RCAF muertos en 1944 en Normandía descansan en el cementerio militar canadiense de Bretteville-sur-Laize (cf. Wikipedia), Calvados. Además, de 1940 a 1945, Canadá fue el campo de entrenamiento del Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth Británica (BCATP) en el que se entrenaron más de 130.000 aviadores de varios países. De 1950 a 1953 , 22 pilotos canadienses participaron en misiones de vuelo con escuadrones estadounidenses en Corea con el F-86 Sabre, sin mencionar el transporte de personal y carga a Corea .
La 1 st de febrero de 1968, la Real Fuerza Aérea Canadiense se unió a la Real Armada Canadiense , el Ejército Canadiense bajo una estructura para formar las Fuerzas Canadienses . En este punto, los aviadores adoptaron el uniforme verde y las filas del ejército. Además, los elementos aéreos se colocaron bajo diferentes comandos. El Comando de las Fuerzas Canadienses de Defensa Aérea (en) comprendía principalmente las redes CF-101 Voodoo y radar. Por su parte, el Comando de Transporte Aéreo de las Fuerzas Canadienses (en) se encargaba del transporte aéreo y el reabastecimiento de combustible con el CC-137 Husky cuyo principal cometido era transportar las tropas del Comando Móvil hacia y desde zonas de combate en Europa . Los helicópteros tácticos y el CF-104 Starfighter se colocaron bajo el mando móvil. Además, el Comando Marítimo era responsable de las aeronaves de apoyo a los barcos de la Marina Real Canadiense como el CH-124 Sea King, el CP-107 Argus y el CP-121 Tracker . La2 de septiembre de 1975, todos los aviones se agruparon bajo el Comando Aéreo recién creado.
Varias bases aéreas fueron cerradas en las últimas tres décadas del XX ° siglo siguientes alteraciones de las aeronaves. Por ejemplo, a principios de la década de 1970 , el CP-107 Argus y el CP-121 Tracker fueron reemplazados por el CP-140 Aurora y su variante, el CP-140A Arcturus. Además, el CF-104 Starfighter y el CF-101 Voodoo fueron gradualmente abandonados mientras que los CF-188 Hornets fueron adquiridos a mediados de los años 80 dando como resultado el cierre de las bases que estaban dedicadas exclusivamente a ellos. En 1985 , la Fuerza Aérea volvió a adoptar su uniforme azul pálido, pero mantuvo la estructura de rango del Ejército. La16 de agosto de 2011, Air Command volvió a adoptar el nombre de Royal Canadian Air Force.
Marca de identificación utilizada desde 1924 hasta 1946 (la misma que la Royal Air Force )
Marca de identificación utilizada desde 1946 hasta 1965
Marca de identificación utilizada desde 1965
Bandera utilizada desde 1921 hasta 1940 (la misma que la Royal Air Force )
Bandera utilizada desde 1940 hasta 1965
Insignia de la RCAF de 1975 a 2013
La marca de identificación de la aeronave Royal Canadian Air Force se basa en la de la Royal Air Force ( RAF ) británica , pero incluye una hoja de arce roja en lugar del centro del círculo rojo. Antes de 1946, la RCAF utilizó la marca de identificación británica. Por su parte, la bandera de la RCAF también se basa en la de la RAF . Incluye, en el cantón superior, la bandera de Canadá y, en el centro, la marca de identificación de la aeronave de la RCAF. Hasta 1965, la bandera de la RCAF presentaba la bandera del Reino Unido en el municipio. Antes de 1940, la bandera de la RAF fue utilizada por la RCAF.
La insignia de la Real Fuerza Aérea Canadiense incluye la corona de San Eduardo , un águila voladora y una inscripción con el lema de la RCAF Sic itur ad astra , que en latín significa "Este es el camino a las estrellas". Fue adoptado en 2013 y se parece más a la insignia de la Real Fuerza Aérea Canadiense antes de la unificación de las Fuerzas Canadienses en 1968, pero conserva el marco de las insignias de mando modernas de las Fuerzas Armadas Canadienses.
El tartán de la Royal Canadian Air Force se basa en el de Anderson y se registró en 1942. Por lo tanto, la RCAF fue la primera fuerza aérea del mundo en tener su propio tartán. Es utilizado por la banda de tubería ARC.
Canadá | Comandante en jefe | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Insignia | |||||||
Título | Comandante en jefe | ||||||
Abreviatura | C-en-C | ||||||
Código OTAN | Cadete | DE-1 | DE-1 | DE-2 | DE 3 | DE-4 | DE-5 | DE-6 | DE-7 | DE-8 | DE-9 | DE-10 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Insignia | Sin equivalencia | ||||||||||||
Título | Estudiante oficial | Subteniente | Teniente | Capitán | Importante | Teniente coronel | Coronel | General de brigada | General de División | Teniente general | General | ||
Abreviatura | Elof | Slt | Teniente | Capitán | Cambiar | LCol | Collar | Bgen | Mgen | LGen | Gen | ||
Código OTAN | OR-1 | O-2 | O-3 | O-4 | O-5 | O-6 | O-7 | O-8 | O-9 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Insignia | ||||||||||
Título | Aviador (recluta) | Aviador (básico) | Aviador (calificado) | Corporal | Corporal maestro | Sargento | Ayudante | Suboficial maestro | Jefe oficial | |
Abreviatura | Abr (R) | Abr (B) | Abr (Q) | CPL | MCpl | Sargento | Adj. | MWO | CWO |
: documento utilizado como fuente para este artículo.