Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón. | |
Nombre oficial | 宇宙 航空 研究 開 発 機構 - uchū kōkū kenkyū kaihatsu kikō |
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Nombre francés | Agencia Japonesa de Exploración Aeroespacial |
La oficina central | Chōfu |
Creación | 1 er de octubre de de 2003 |
Presupuesto anual | ~ 3000 millones de euros |
presidente | Hiroshi yamakawa |
Sitio de Internet | global.jaxa.jp (global) www.jaxa.jp (Japón) |
La Agencia Japonesa de Exploración Aeroespacial , (en japonés : 宇宙 航空 研究 開 発 機構, uchū kōkū kenkyū kaihatsu kikō ("agencia de investigación y desarrollo aeroespacial"), a menudo referida por su traducción al inglés como Agencia Japonesa de Exploración Aeroespacial , abreviada en JAXA , es la agencia espacial nacional de Japón y se estableció el1 er de octubre de de 2003mediante la fusión de las tres organizaciones japonesas involucradas en el sector espacial: ISAS , NASDA y NAL . JAXA es la organización responsable del desarrollo del programa espacial japonés . Su área de trabajo incluye el desarrollo, lanzamiento e implementación de lanzadores, satélites de aplicaciones civiles, satélites científicos ( telescopios espaciales , sondas espaciales ) y satélites militares .
Hasta 2003, tres organizaciones de investigación japonesas participaron en el sector espacial:
En 2001, el gobierno de Koizumi I decidió una importante reforma del sector público. Una de las consecuencias es la fusión del Ministerio de Educación al que está adscrito ISAS y el Ministerio de Tecnología del que dependen NASDA y la NAL (organización de investigación aeroespacial). El 1 er octubre de 2003, Ministerio de Educación, Cultura, Deportes, Ciencia y Tecnología (MEXT) resultante de la fusión decidió consolidar las actividades de ISAS, NASDA y NAL en un solo organismo, la Agencia Japonesa de Exploración Aeroespacial. En el año de esta reorganización, NASDA tiene un presupuesto de 1110 millones de euros y emplea a 1090 personas, ISAS, que emplea a 294 personas, tiene un presupuesto de 139 millones de euros y NAL tiene 176 millones de euros y ocupa a 417 personas. Estas sumas no representan la totalidad del presupuesto espacial ya que otros ministerios asignan presupuestos espaciales a agencias para cubrir sus propias necesidades (representando alrededor del 40% del presupuesto total en 2012). Un presidente del sector privado de telecomunicaciones, Keiji Tachikawa (en) , fue nombrado en 2004 y estableció una nueva distribución de tareas caracterizada por un papel cada vez más importante para el sector privado. Por lo tanto, todas las actividades de lanzamiento del cohete H-IIA se transfieren a su fabricante Mitsubishi Heavy Industries mientras que el desarrollo del lanzador GX de potencia media y el sistema de posicionamiento por satélite QZSS se inicia en el marco de una asociación público-privada. En 2005, JAXA presentó un documento marco que especificaba los objetivos de la agencia para las próximas dos décadas.
JAXA utiliza lanzadores NASDA para poner en órbita satélites meteorológicos. Para misiones científicas como la astronomía de rayos X , JAXA utiliza lanzadores de propulsores sólidos de ISAS. Para los experimentos en las capas atmosféricas superiores, JAXA utiliza cohetes de sondeo SS-520, S-520 y S-310.
Antes de la creación de JAXA, ISAS estuvo a la vanguardia de la astronomía de rayos X gracias a su programa espacial de las décadas de 1980 y 1990. El otro gran éxito de Japón es en el campo de la interferometría de base muy larga durante la misión HALCA . Las otras hazañas de JAXA se logran en áreas como la observación del Sol , el estudio de la magnetosfera y muchas más.
En cuanto a NASDA, es muy activo en el campo de las telecomunicaciones por satélite. Sin embargo, el primer contrato ganado por una empresa japonesa para un satélite de telecomunicaciones "civil" desde la apertura del mercado de telecomunicaciones por satélite no se firmó hasta 2005. La otra área de predilección de NASDA radica en el estudio del clima terrestre.
JAXA persigue ambiciosos programas espaciales científicos:
Con los lanzadores H-IIA / H-IIB , JAXA tiene lanzadores medianos y pesados de última generación y está desarrollando un pequeño lanzador Epsilon de propulsión sólida como el sucesor de la familia de lanzadores Mu .
La agencia espacial japonesa también está desarrollando un proyecto de avión supersónico comercial, Supersonic Transport (en) (SST). Conectaría Tokio con Los Ángeles en aproximadamente 4 horas. Considerado como el sucesor del Concorde , sus principales objetivos son corregir sus fallas, como su alto consumo de combustible y alto nivel de ruido.
Las instalaciones de JAXA incluyen:
La agencia espacial japonesa también tiene dos bases de lanzamiento: