Helicópteros Adams-Wilson
| Helicópteros Adams-Wilson | |
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| Sitio web | www.vortechonline.com/choppy |
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A finales de la década de 1950 , TG Adams y P. Wilson decidieron hacer un helicóptero destinado a aficionados , utilizando materiales comunes y un motor de motocicleta que puede desarrollar hasta 50 CV . El resultado es el Adams-Wilson XH-1 , un helicóptero ligero monoplaza que realizó su primer vuelo enNoviembre de 1958.
Luego fundaron Adams-Wilson Helicopters Inc en Lakewood , California , para comercializar los planos (apenas 30 páginas) a constructores aficionados bajo la designación Adams-Wilson Hobbycopter o Flying Triumph . Se habrían vendido más de cien planos en el mundo, Adams-Wilson también comercializa subconjuntos que permiten el ensamblaje en kit.
En 2006 todavía podemos encontrar planos y kit de montaje en Vortech (en) , especialista en alas giratorias ultraligeras. Desde entonces, el Hobbycopter ha inspirado muchos logros, más o menos comparables al XH-1.
Adams-Wilson XH-1
El Adams-Wilson XH-1 fue el primer prototipo de helicóptero liviano de un solo asiento de Adams-Wilson Helicopters. Voló enNoviembre de 1958en Lakewood , California . Registrado como N93P, tenía una estructura de tubo de aluminio atornillado que descansaba sobre patines, un rotor principal de madera de dos palas, los controles de paso cíclicos y colectivos provistos por una sola placa. El rotor antipar era de aluminio forjado, accionado por correa, mientras que el rotor principal era accionado por un eje de una caja de cambios. El motor utilizado fue un motor de motocicleta Triumph de 650 cm 3 de 34 ch , rematado por un depósito de 11,4 litros.
Características técnicas : Diámetro del rotor principal: 6,55 m ; Diámetro del rotor antipar: 0,94 m ; Longitud del fuselaje: 4,27 m ; Altura total: 1,83 m ; Masa vacía: 161 kg ; Masa máxima: 252 kg ; 1 motor Triumph de 34 CV ; Velocidad máxima: 96 km / h ; Velocidad máxima de crucero: 72 km / h ; Velocidad de crucero económica: 65 km / h ; Techo: 2.440 m ; Distancia recorrida: 193 km .
Este dispositivo está en el origen de muchos derivados, el más directamente inspirado en el helicóptero original que se presenta a continuación.
Adams-Wilson Hobbycopter 101
Primer modelo vendido sobre plano (U $ 35) o como kit (U $ 900) por Adams-Wilson Helicopters Inc, idéntico al XH-1.
Adams-Wilson Hobbycopter 102
El segundo modelo se vendió sobre plano o en forma de kit por Adams-Wilson Helicopters Inc. La estructura fue reforzada, el motor se reemplazó por un Triumph de 50 hp y la estructura recibió un carenado corto de fibra de vidrio.
Adams-Wilson Choppy
Versión modernizada: viga de puerta anti-torque modificada, accionamiento anti-torque por eje, motor Rotax 503. Vendido en 2006 por Vortech (en)
- U $ 3.495 como kit, sin motor ni instrumentación (+ U $ 105 de empaque y U $ 1.250 para cabina opcional)
- U $ 22,995 ensamblados, climatizados, con motor Rotax 503
- U $ 29,995 ensamblados, climatizados, con cabina cerrada y motor Hirth 3203
Helicópteros AB A / W 95
Versión modernizada de Doug Schwochert: rotor de aluminio, motor Rotax con transmisiones y control de paso completamente nuevos, estructura de acero tubular, viga trasera de aluminio. Planes comercializados por AB Helicopters, Burlington (en) , Wisconsin . (100 páginas, U $ 95 en 2006.)
Características técnicas : Diámetro del rotor principal: 5,94 m ; Diámetro del rotor antipar: 1,02 m ; Longitud del fuselaje: 4,57 m ; Altura total: 1,96 m ; Masa vacía: 123 kg ; Peso máximo: 222 kg ; 1 motor Rotax 503 de 52 CV ; Velocidad máxima: 104 km / h ; Velocidad máxima de crucero: 97 km / h ; Velocidad de crucero económica: 65 km / h ; Techo: 3.200 m ; Autonomía: 1 h.
Referencias
- Jane's All the World's Aircraft , varias ediciones; Helicóptero y Rotorcraft de R.Simpson Airlife , 1998.
enlaces externos
Los sitios web de dos empresas que venden estos dispositivos: