Aeropuerto Internacional de Louisville (Standiford Field) | ||||||||||||||||
Localización | ||||||||||||||||
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País | Estados Unidos | |||||||||||||||
Ciudad | Louisville ( Kentucky ) | |||||||||||||||
Información del contacto | 38 ° 10 ′ 28 ″ norte, 85 ° 44 ′ 10 ″ oeste | |||||||||||||||
Altitud | 153 m (501 pies ) | |||||||||||||||
Geolocalización en el mapa: Kentucky
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Información aeronáutica | ||||||||||||||||
Codigo IATA | Sin hogar | |||||||||||||||
Código OACI | KSDF | |||||||||||||||
Código FAA | Sin hogar | |||||||||||||||
Nombre del mapa | - | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | civil | |||||||||||||||
Gerente | Autoridad del Aeropuerto Regional de Louisville (LRAA) | |||||||||||||||
El Aeropuerto Internacional de Louisville ( Aeropuerto Internacional de Louisville ) es un aeropuerto civil ubicado al sur de la ciudad de Louisville en Kentucky en los Estados Unidos . El aeropuerto tiene una superficie de 4,9 km² y tiene 3 pistas. Su código IATA es SDF en referencia a su nombre Standiford Field .
El ala de transporte aéreo 123d de la Guardia Nacional Aérea de Kentucky tiene su sede en este aeropuerto y opera aviones de transporte tipo C-130 .
El 16 de enero de 2019, la Junta de la Autoridad del Aeropuerto Regional de Louisville aprobó el cambio de nombre del aeropuerto Aeropuerto Internacional Mohamed Ali de Louisville ( Aeropuerto Internacional Louisville Muhammad Ali ), en honor al boxeador Muhammad Ali , natural de Louisville. El cambio de nombre oficial podría tener lugar en unos meses, una vez que haya sido aprobado oficialmente por la Administración Federal de Aviación . El código IATA del aeropuerto seguirá siendo SDF.
Standiford Field fue construido por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos en 1941 al sur de Louisville. El aeropuerto permaneció bajo control del ejército hasta 1947 . El aeropuerto es el centro principal de United Parcel Service (UPS). Cada año, el aeropuerto maneja 3,5 millones de pasajeros y 1,4 millones de toneladas de mercancías.
Dos pistas son paralelas en dirección norte-sur y permiten un uso simultáneo. La tercera pista este-oeste es más corta y solo se usa cuando las condiciones climáticas lo justifican.